Hinterachse: An unseren Rennfahrzeugen durften wir feststellen, dass die Innenseite der Bremsscheibe (trotz Bremsenupgrade) an der Hinterachse extreme Temperaturen aufbaut. Abgesehen von der zu hohen Temperaturentwicklung, führt ein extremer Unterschied zwischen der inneren und äußeren Seite zu einem ungleichen Verschleißbild der Bremsbeläge. Unsere Lösung funktioniert Plug & Play und erfordert keinerlei Anpassungen am Fahrzeug, keine Montage eines Schlauches, Schellen oder sonstigem Zubehör macht das System verschleissfrei. Wir nutzen die originalen Verschraubungspunkte am Querlenker. Die Luft wird über einen Strömungskanal direkt in die Innenseite der Felge geführt. Eine Demontage des Ankerbleches wird ausdrücklich empfohlen! Du suchst noch nach einer passenden Lösung für deine Vorderachse ?Hier ist die Track Kühlung für deinen F20: https://www.speedengineering.de/produkt/bremsenkuehlung-passend-fuer-bmw-f20-nfl-track-komplettset/Hier ist die Kühlung für deine Toyota Supra: https://www.speedengineering.de/produkt/bremsenkuehlung-passend-fuer-toyota-supra-mk5/ Im Lieferumfang: 1x Bremsenkühlung L Hinterachse 1x Bremsenkühlung R Hinterachse Artikel ist passend für BMW F20 Toyota Supra MK5 Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp. Die unterschiedlichen Modelle variieren leicht in der Radposition, gepaart mit unterschiedlichen Fahrwerk Geometrien und Rad -und Reifenkombinationen, wird es für uns unmöglich alle Varianten abzudecken. Im schlimmsten Falle könnte das Rad bei vollem Lenkeinschlag (was nur beim Einparken der Fall sein sollte) leicht aufliegen, was zu keinem Schaden an dem Reifen führen kann. In diesem Fall würden wir darum bitten auf die letzten ¼ der Lenkumdrehungen zu verzichten.

Hierbei handelt es sich um das Clubsport Set mit einfacherer und werkzeugloser Montage für die alltägliche Nutzung. Die ambitionierten Fahrerinnen und Fahrer, die ihr Fahrzeug gerne mal auf der Rennstrecke bewegen sollten das Track Set wählen. Dieses findest du unter dem folgenden Link: Track Bremsenkühlung Für die stark ambitionierten unter euch: Beide Kühlungen lassen sich kombinieren! Die Entwicklung Einfache Montage Das Demontieren des Rades ist nicht notwendig Ein Wagenheber reicht aus Werkzeuglose Montage Die meisten Fahrzeuge haben nur angedeutete Kühlungen an der Vorderachse und meist keinerlei Kühlung an der Hinterachse. Porsche hat unter Anderem erkannt, dass die Kühlung der Bremse essentiell für die Leistung, Haltbarkeit und Lebensdauer der Bremse und deren Komponenten ist. Die Geometrie der Bauteile ist so konzipiert, dass sie an den Querlenker des BMW M2, M3 und M4 der G Serie passen und Plug/Play mit Kabelbindern und ohne eine Hebebühne, oder das Demontieren der Räder montiert werden kann. Die Einlässe sind flach konzipiert, sodass sie nicht den tiefsten Punkt des Fahrzeuges abbilden sollen und den Luftstrom unter dem Fahrzeug umlenken und gezielt zum Zentrum des sich drehenden Rades lenken. Die Bauteile werden aus einem PA12 Kunststoff gefertigt und enthalten bereits Schlitze zur Befestigung. Die kontinuierliche Verjüngung zwischen dem Einlass und dem Auslass, führt zur Beschleunigung des Luftstroms bei gleichbleibendem Volumen und somit zu einem gezielten Ausströmen der Luft. Was ist mit der Hinterachse? Es ist nicht möglich, jedes Fahrzeug und jede Achse mit einer Maßgeschneiderten Lösung abzudecken und daher haben wir eine universelle Kühlung entwickelt und über Monate intensiv an den verschiedensten Fahrzeugen getestet. Das Produkt dazu findest du hier: Kühlung für die Hinterachse Das folgende Diagramm zeigt die Messung an der Hinterachse mit noch montiertem Ankerblech: Ein Unterschied von teilweise 50°C im Peak über das Messband ist hier zu erkennen. Wenn man jedoch Löcher in der Ankerblech bohrt, oder es entfernt, so hat man die maximale Performance mit einem Delta von bis zu 200°C. Den Bericht dazu kannst du dir unter dem folgende Link anschauen: Dokumentation  Im Lieferumfang: 1x Bremsenkühlung L 1x Bremsenkühlung R 6x Kabelbinder Dieser Artikel ist passend für BMW M2 G87 BMW M3 G80 BMW M4 G82 BMW M2 F82 BMW M3 F80 BMW M4 F82 Toyota Supra MK5 BMW Z4 G29 BMW F20/F21 Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Neue Generation! Wir haben unsere Teile überarbeitet und verbessert, sodass nun mehr Platz zur Felge geschaffen wurde! Du willst die maximale Performance? Vorne kannst du deine Kühlung doppelt Upgraden mit unserer Clubsport Kühlung, zusätzlich zu deiner Kühlung: https://www.speedengineering.de/produkt/bremsenkuehlung-bmw-m2-g87-m3-g80-und-m4-g82-va-set/ Vergiss nicht die Hinterachse: https://www.speedengineering.de/produkt/bremsenkuehlung-passend-fuer-bmw-f20-toyota-supra-mk5/ Luftkanal Einlass: Um die Luft zum Auslass der Bremsbelüftung zu transportieren ist ein passender Einlass unumgänglich. Die Supra hat einen Luftkanal im Radhaus vor dem Rad, wodurch die Luft in den Radkasten geleitet werden soll. Um die Luft nicht willkürlich im Radkasten zu verwirbeln, haben wir eine Erweiterung des Luftkanals entwickelt, welche mit minimalem Aufwand montierbar ist, die Luft um das Rad herum führt und den Luftkanal über einen Schlauch (pro Seite) mit unserem Auslass verbindet. Bei manchen Modellen muss ein kleines Stück der Radhausschale ausgeschnitten werden, um Platz für den Kanal zu schaffen um ihn spannungsfrei zu montieren. Luftkanal Auslass: Auch hier muss die Bremsscheibe so zentral wie möglich mit Luft angeströmt werden. Die Bremsscheibe der Supra bietet einen sehr kleinen Topf, somit haben wir davon abgesehen, ein klassisches Ankerblech zu entwickeln. Um jedoch den Turbineneffekt der Bremsscheibe zu nutzen, haben wir eine Bremsenkühlung entwickelt, welche auf dem Radträger montiert wird und unabhängig der Radstellung das Zentrum der Scheibe anströmt. Die Befestigung erfolgt einfach über vorhandene Anschraubpunkte und ohne bleibende Veränderungen am Fahrzeug. Ein großer Vorteil gegenüber einem neuen Ankerblech: Unabhängig der Radstellung, schwenkt das System nicht mit. Somit wird der Schlauch nicht permanent belastet und wir haben die Möglichkeit den Transport der Luft über einen sehr kurzen Schlauch zu realisieren und reduzieren somit die Verluste. Im Lieferumfang: 1x Luftleitkanal Einlass für die Vorderachse links 1x Luftleitkanal Einlass für die Vorderachse rechts 1x Luftleitkanal Auslass für die Vorderachse links 1x Luftleitkanal Auslass für die Vorderachse rechts 1x Luftschlauch (1 Meter) 4x Schlauchschellen Artikel ist passend für Toyota Supra MK5 BMW Z4 G29 Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp. Die unterschiedlichen Modelle variieren leicht in der Radposition, gepaart mit unterschiedlichen Fahrwerk Geometrien und Rad -und Reifenkombinationen, wird es für uns unmöglich alle Varianten abzudecken. Im schlimmsten Falle könnte das Rad bei vollem Lenkeinschlag (was nur beim Einparken der Fall sein sollte) leicht aufliegen, was zu keinem Schaden an dem Reifen führen kann. In diesem Fall würden wir darum bitten auf die letzten ¼ der Lenkumdrehungen zu verzichten. Du willst mehr über das Produkt erfahren? Dann schau dir das Video dazu an:

CAE Ultra Shifter Toyota GR Supra J29 / BMW Z4 G29 geeignet für alle 6-Zyl Fahrzeuge kein Bohren im Mitteltunnel erforderlich Die Mittelkonsole muss für den Einbau nur minimal modifiziert werden Superpräzise Schaltwege H-geschaltet Perfekte Positionierung des Schalthebels näher am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 75 x 75 mm Rückwärtsgang-Entriegelung über Kabelzug vom Schalthebel aus. Ein versehentliches Einlegen des R-Ganges ist unmöglich. Die Entriegelung des Rückwärtsganges erfolgt durch Hochziehen der Schiebemuffe am Schalthebel Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3 Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet. Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt. Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar Shifter wird komplett montiert geliefert; inklusive sämtlicher Kleinteile, CAE Schaltstange L; Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung Lieferumfang: Shifter komplett vormontiert, Abdichtblech mit Gummibalg; CAE Schaltstange „L“ ; sämtliche Klein- und Befestigungsteile. Die EINBAUANLEITUNG zum Download finden sie hinter dem „PDF“-Reiter hier auf dieser Seite weiter unten Passend für folgende Fahrzeuge: Toyota Supra MK5 Lieferumfang: Shifter komplett vormontiert, Abdichtblech mit Gummibalg; CAE Schaltstange XS; sämtliche Klein- und Befestigungsteile. ACHTUNGAuch für diesen CAE Ultra Shifter ist ein TEILEGUTACHTEN verfügbar.Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere für die Verwendung im Bereich derSTVZO ist somit PROBLEMLOS nach §19/3 möglich. Wenn Sie für Ihren Shifter ein Gutachten wünschen, kontaktieren sie uns bitte parallel zum Kauf Bei diesen Teilen handelt es sich um Motorsport Produkte, welche nicht ohne Weiteres nach StVO zugelassen sind. Eine Einzelabnahme nach §21 durch den TÜV ist hierfür notwendig. Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Mehr Downforce auf der Vorderachse, Rennsport-Optik und sogar Legal. TÜV- Eintragbar? Unsere Canards werden mit einem TÜV – Teilegutachten geliefert und sind somit überall eintragbar. Hierfür ist es wichtig, dass bei der Bestellung die Fahrgestellnummer mit angegeben wird ! Nur so können wir die Teilegutachten mit den Canards versenden. Durch das Umlenken der Luft verbesserst du die Performance an deiner Vorderachse. Wir umgehen die durch das Vorderrad erzeugte turbulente Luft und generieren durch die Umlenkung der Luft mehr Downforce an der Vorderachse. Warum kein Carbon? Wir haben uns bewusst gegen Carbon entschieden, da dies den Preis drastisch in die Höhe treiben würde. Montage? Nach dem Kauf findest du in der Bestellbestätigung eine allgemeine Einbauanleitung. Passende Position finden, anzeichnen und mit den mitgelieferten Kunststoffeinzugsmuttern und Schrauben verschrauben, oder mit starkem 3M Klebeband befestigen. Die offizielle für den TÜV konforme Befestigungsmethode ist das Verschrauben. Passgenauigkeit? Bitte beachten ! Die Canards passen nur bei der auf den Bildern gezeigten Stoßstange bzw. nur auf die OEM Stoßstange OHNE die Carbon Aufsätze ! Wir haben zahlreiche Probefahrzeuge getestet und mussten feststellen, dass die Stoßstangen innen sehr weich sind und nachgeben und einige Fertigungstoleranzen vorliegen. Daher kann es sein, dass dein Canard an manchen Stellen minimale Spaltmaße aufweist. Diese fallen in der Regel gering aus und sind meist mit einer kleinen Silikon-Fuge zu bearbeiten, für eine perfekte Optik! Oberfläche? Viele unserer Kunden haben genaue Vorstellungen Ihrer Anbauteile. Daher liefern wir die Canards unlackiert aus und empfehlen eine nachträgliche Lackierung für eine perfekte Optik.

CAN Checked Display passend für Toyota Supra MK5 Die neue CANchecked GEN2 Multifunktionsanzeige für tiefgreifende Fahrzeuginformationen und optionale analoge Sensoren Das Supra MK5 Display kommt zusammen mit einer fahrzeugspezifischen Blende und fügt sich so wie ein Original-Teil in den Innenraum ein. Die brandneue zweite Generation (GEN 2) der CAN Checked-Displays bietet Verbesserte Grafik mit besserem Anti-Aliasing Wischen (swipen) statt Tippen Die Widgets sind genauer einstellbar Neue Warnung-Popup Funktionen Features:  integriert sich perfekt in den Fahrzeuginnenraum bis zu 128 Sensoren abfragbar 10 individuell konfigurierbare Ansichten mit der Can Checked Display Setup Software fertig vorgefertigte Ansichten für einen schnellen Start mit unserem Display einfach Plug and Play über unseren Kabelsatz – anstecken, fertig 4 zusätzliche analoge Eingänge für Abgastemperatur, Öldruck und mehr Ethanol Sensor Anbindung direkt ans Display beste Ablesbarkeit – optional beiliegende Anti-Reflexfolie Abfrage der Sensoren wie Hersteller-Diagnosetools Wassertemperatur Motor, Ansaugtemperatur, Abgastemperatur, Getriebetemperatur Ladedruck, Umgebungsdruck, Öldruck Lambdawert Soll/Ist, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung, MAF, Motorlast, Drehmoment Bremsdruck, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel/Gaspedalstellung Drehzahl, Zündwinkel gesamt, Gang, Batteriespannung, Zündwinkelrücknahme je Zylinder hier lassen sich weitere Sensoren hinzufügen: Öltemperatur, Benzindruck, Öldruck, Abgastemperatur, etc aber auch ein Ethanolsensor (Flex Fuel) ACHTUNG: nicht jeder Motor bietet alle Werte! Lieferumfang: Display Passgenauer Einbauadapter Leitungssatz Einbauanleitung #BBD0E0 »

Die Kotflügel der Supra lassen sich Plug & Play durch unsere Made in Germany Vollcarbon Kotflügel ersetzen. Abgesehen von optischen Aufwertung durch die Carbon Struktur, sind unsere Teile so entwickelt, dass das Radhaus des Vorderrades entlüftet wird. Je mehr warme Luft entweichen kann, desto geringer ist die thermische Belastung für die Bremse und die Vorderachse. Das lässt sich natürlich auch mit unserer Bremsenkühlung für das Fahrzeug kombinieren, sodass man neben der Entlüftung, auch eine Belüftung hat. Das Gitter ist mittels 2 Schrauben herausnehmbar und kann ganz einfach wieder eingesetzt werden. Die Kotflügel haben ein mattes Finish, sind lackiert und UV beständig. Eintragung: Unsere Kotflügel können über eine Einzelabnahme in unserem Hause eingetragen werden. Ein Materialzertifikat wird nach der Bestellung mitgeliefert. Einbau: Unter den optionalen Artikeln findest du den Einbau und kannst diesen direkt mit buchen. Wir kontaktieren dich dann zwecks eines Einbautermins. Wenn du einen Wunschtermin hast, teile ihn uns über das Kommentarfeld der Bestellung mit. Achtung: Die innere Radhausschale muss dafür angepasst werden.  Im Lieferumfang: 1x Set Kotflügel L + R 1x Materialzertifikat als Download in der Bestellbestätigung Dieser Artikel ist passend für Toyota Supra Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Carbon Motorhaube passend für Toyota Supra MK5 – Vollcarbon OEM passform Du hast dich also für ein radikales Gewichtsersparnis entschieden? Sehr gut, denn du sparst das Gewicht genau an der richtigen Stelle. Batterie in den Kofferraum verfrachten und die extrem schwere OEM Motorhaube durch unsere ersetzen und deine Supra wird sich völlig anders fahren und deine Reifen werden es dir auf der Vorderachse mit viel Grip und geringem Verschleiß danken. Diese Motorhaube besteht zu 100% aus Carbon und hat die Passform der OEM Motorhaube und hat ein Gewicht von nur 9 kg! Somit sparst du 50% im Vergleich zur 18 kg schweren OEM Haube. In diesem Fall wurde eine originale Toyota Supra Motorhaube innen sowie außen abgeformt und hat somit die originale Form und Geometrie. Es handelt sich hierbei stets um Sichtcarbon mit wenigen und gut platzierten Übergängen. Die Haube hat 1:1 die originale Form, sodass du frei entscheiden kannst, ob du unsere Auslässe, andere Auslässe oder keine Auslässe fahren möchtest. Natürlich liefern wir ein Materialzertifikat mit, welches du unmittelbar nach dem Kauf der Haube in deiner Bestellbestätigungsmail Downloaden kannst. ACHTUNG: Jede Haube wird spezifisch in einer Manufaktur für dich per Hand gefertigt. Somit sind diese Einzelanfertigungen vom Umtausch, oder der Rücknahme ausgeschlossen. Lieferumfang: 1x Carbon Motorhaube Bitte beachte, dass die Lieferzeit ca. 4-6 Wochen beträgt Dieser Artikel ist passend für: Toyota Supra MK5 Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Für eine Montage in unserer Werkstatt, oder TÜV Abnahme kannst du uns kontaktieren, oder direkt hier auf dieser Seite mit buchen. Mit diesem verstellbaren Splitter, entscheidest DU wie viel Downforce du zu welchem Zweck haben möchtest! Bitte beachten: Die Lippe hat ein glänzendes Klarlack Finish. Das ausziehbare Splitterbrett ist nicht lackiert und hat ein mattes Carbon Finish.Unsere Carbon Lippe dient als Air Dam und darf nicht ohne das mitgelieferte Splitterbrett verbaut werden. Ist das legal? Im eingefahrenen Zustand des Splitterbrettes haben wir die maximale legale Länge des Überstandes genutzt. Wir alle wissen, dass dies zwar gut aussieht, aber nur einen überschaubaren Mehrwert an Performance hat. Das hat uns nicht gereicht. Somit kannst du das Splitterbrett für Fahrten außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs raus ziehen und genießt maximalen Downforce! Motorsport Aerodynamik für deinen Fahrzeug! Mit unserem Chassis Mounted SPEED Splitterhebst du dich nicht nur optisch von der Masse ab, sondern überträgst Technologie aus dem professionellen Rennsport auf dein Fahrzeug. Im Vergleich zu aufgeklebten Lippen, zeigt sich das Potential auf der Rennstrecke: Das Verhältnis zwischen Luftwiderstand, den man möglichst geringhalten will, und Anpressdruck, den ihr haben wollt, ist bei diesem Konzept maximiert. Durch Fertigung aus Vollcarbon und einlaminierten Haltern aus gefrästem Aluminium bleibt der Splitter leicht und ist gleichzeitig stabil. Die Adaption des Splitters an die Front deines Autos ist durchdacht: Um den generierten Anpressdruck auf deine Vorderachse zu übertragen, liefern wir Halter aus Aluminium, die an deinen Frontträger angepasst sind und sich optimal integrieren. 6 Anschraubpunkte zum Splitterbrett sorgen dafür, dass die entstehenden Kräfte möglichst großflächig über das gesamte Brett übertragen werden. Woraus besteht so ein Splitter Kit? Die Maßgeschneiderte Carbon Lippe entspricht der Form deiner Stoßstange und wird mit deiner Stoßstange verschraubt und zusätzlich mit doppelseitigem Klebeband verklebt. Die Aluminium Halter sind so ausgelegt, dass sie die Kraft in Folge des Überdruckts übertragen, sich jedoch durchaus verbiegen können, sollte es zu einem unerwarteten Schlag oder Kontakt kommen. Das Splitterbrett besteht ebenfalls aus Carbon, mit einem harten Kern und eingelegten Frästeilen, die als Führung zur Verstellung dienen. Alle benötigten Schrauben findest du ebenfalls im Set. TÜV und Eintragung? Wir haben keine kosten und Mühen gescheut und haben den Splitter unter die Lupe der Gutachter nehmen lassen: Dein Splitter kommt mit einem Teilegutachten! Lieferumfang: Splitter Lippe Splitter Brett + Halter Verschraubungsmaterial Doppelseitiges Klebeband Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Extrawunsch? – Falls du einen Käfig suchst, schreib uns gerne eine Mail mit deinen Anforderungen und wir stellen dir den passenden Käfig zusammen. Clubsportbügel als Plug & Play Version Mit viel Sorgfalt und Genauigkeit an die Fahrzeugkontur angepasst 100% Made in Germany Zertifizierte Materialien Wird an originalen Punkten am Fahrzeug befestigt – Ausnahme: Im hinteren Befestigungsbereich müssen 2 Einzugsmuttern gesetzt werden. Integrierte Gurtstreben zum Befestigen von Schultergurten Heigo Gabelkopfbefestigung®: Der Vorteil dieser Befestigung ist, dass unser bewährtes Gabelkopfsystem® an allen Rohrenden zum Einsatz kommt. Mit diesem Schraubsystem sind die Streben stufenlos in ihrer Länge verstellbar und erhöhen durch die Längenverstellung die Steifigkeit des Käfigs/Überrollbügels. Das Gurtrohr ist leicht nach hinten versetzt im Hauptbügel angebracht und verläuft waagrecht hinter den Vordersitzen von links nach rechts.An diesem Rohr können die Schultergurte von 4/6 Punkt Gurten befestigt werden. Durch die Höhe des Gurtrohres ergibt sich ein besserer Winkel für die Schultergurte als bei einer Befestigung an der Rücksitzbank. Bei einem Unfall wird die Wirbelsäule dadurch weniger belastet. Einbau und Eintragung Gerne übernehmen wir für dich den Einbau und die Eintragung in unserer Meisterwerkstatt – schreib uns doch eine Mail: werkstatt@speedengineering.de Farbe Standardmäßig wird das Produkt in schwarz geliefert. Wenn du einen Farbwunsch hast, teile ihn uns gern mit. Dieser Artikel ist passend für Alle Toyota Supra MK5 Modelle ________________________________________________ Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp. Erwartete Lieferzeit: 12-14 Wochen

Silence 3.5 Klappenabgasanlage: 89mm/3,5“ Rohrdurchmesser, brutaler dumpfer Klang, Serienlautstärke mit geschlossener Klappe, familientauglich  EG-Typengenehmigung: Eintragungsfrei.  Material: Hochwertiger Edelstahl, 100% Made in Germany, handgefertigt.  Canbussteuerung "Silence-Valve-Control" (EG-konform): Comfort-Modus: Klappe nur ab 5000 U/min offen. Race-Modus: Klappe nur im Stand/Messbereich geschlossen. Wichtig: EG-Typengenehmigung nur mit Canbussteuerung gültig. Lieferumfang: - Abgasanlage - Endrohre (falls ausgewählt) - Canbussteuerung - EG-Typengenehmigung - Montagematerial - Montageanleitung Die EG-Typengenehmigung ist gültig für die Toyota Supra MK5 3.0L Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Um genaue Informationen zu deinem Bremsbelag zu erhalten, wähle bitte die Belagmischung und die Achse aus. Der Artikel ist passend für Toyota Supra MK5 VA+HA Rote BMW M Bremsanlage mit 348er Scheiben an der VA wie z.B: Z4 G29, G21, G20 , M340i Blaue BMW M Bremsanlage im G30 G31 5er 530 (nur Vorderachse)Achtung: beim Z4 M40i können an der Vorderachse andere Beläge verbaut sein . Bitte anhand des Fotos mein Belag die Passaform vergleichen (runde Gewichte)Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielabbildungen. Die Zeichnungen stellen die tatsächliche Form des Belages dar. Motorsport Teile ohne Straßenzulassung: Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Heckentlüftung passend für Toyota Supra MK5 Die Kotflügelauslässe am Heck werten dein Fahrzeug nicht nur optisch auf, sie sind funktional und sogar eintragbar in unserer Werkstatt. Wichtig: Die Stoßstange muss dafür modifiziert werden. Dazu liefern wir passende Schnittschablonen. Je mehr warme Luft entweichen kann, desto geringer ist die thermische Belastung für die Bremse und die Vorderachse. Das lässt sich natürlich auch mit unserer Bremsenkühlung für das Fahrzeug kombinieren, sodass man neben der Entlüftung, auch eine Belüftung hat.

Legal und eintragungsfrei dank ECE-Straßenzulassung! Die Downpipe ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.Durch den Verbau dieser Downpipe ist eine leichte Leistungssteigerung sowie eine Verbesserung des Ansprechverhaltens zu verzeichnen. Wozu eine Downpipe? Senkung der Abgas Temperaturen durch Reduktion des Staudrucks Entlastung des Turboladers besserer Sound Technische Details: Ø 89 / 76 mm & 300cpsi Tuning Edelstahl-Katalysator Plug & Play, inkl. aller Sensorschlüsse für die OPF-Überwachung Thermoisoliert Performance Optimierung Einbau Gerne übernehmen wir für dich den Einbau in unserer Meisterwerkstatt Du kannst den Einbau ganz einfach mitbuchen Dieser Artikel ist passend für Toyota Supra MK5 3 Ltr.BMW M240iBMW M340iBMW M440iBMW Z4 G42 ________________________________________________ Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.  

KW GEWINDEFAHRWERK V3 CLUBSPORT Tieferlegung VA/HA (mm): 20-35/20-40  Ausfuehrung: V3 Clubsport Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Zulassung / TÜV: Das Fahrwerk wird mit einem Teilegutachten zur Änderungsabnahme nach StVZO § 19 Abs. 3 ausgeliefert und kann somit problemlos eingetragen werden. Dieser Artikel ist passend für: Toyota Supra MK5 2.0 & 3.0 BMW Z4 G29 20i 30i M40i Einbau, Abstimmung und TÜV: In unserer Werkstatt möglich! Gerne Anfragen Hinweise: VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle. Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können. Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring NordschleifeBereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im RennsportMit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen. – in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik– Edelstahltechnik „inox-line“– stufenlose Tieferlegung– geprüfter Verstellbereich– hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer– einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks– einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks– einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung– optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich. Setup: Einsatzbereich und DämpferabstimmungDie KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen. Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

KW GEWINDEFAHRWERK V3 passend für Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 Tieferlegung VA/HA (mm): 15-35/20-40 Ausfuehrung: V3Haerteverstellung: Zug- und DruckstufeMaterial: EdelstahlVerstellung VA/HA: Gewinde/GewindeZulassung: Teilegutachten (§19.3) Fahrzeugtyp: TOYOTA SUPRA (DB_, JBSC, JTSC) 03/2019- 2.0 (DB22, DB21) – 190kW – 1998ccm – 4 cyl. – Heckantrieb OHNE ELEKTRONISCHE DÄMPFERVERSTELLUNG ! KW V3 Gewindefahrwerk Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche. Spitzentechnologie aus dem MotorsportViel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt. Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr FahrdynamikHaben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebigSchon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist. – in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik– Edelstahltechnik inox-line– individuelle, stufenlose Tieferlegung– geprüfter Verstellbereich– hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer– einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks– 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung– einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

KW GEWINDEFAHRWERK V4 CLUBSPORT Tieferlegung VA/HA (mm): 20-35/20-40  Ausfuehrung: V4 Clubsport Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe Material: Edelstahl Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde Zulassung: Teilegutachten (§19.3) Zulassung / TÜV: Das Fahrwerk wird mit einem Teilegutachten zur Änderungsabnahme nach StVZO § 19 Abs. 3 ausgeliefert und kann somit problemlos eingetragen werden. Dieser Artikel ist passend für: Toyota Supra MK5 2.0 & 3.0 BMW Z4 G29 20i 30i M40i Einbau, Abstimmung und TÜV: In unserer Werkstatt möglich! Gerne Anfragen Hinweise: VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle. Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können. Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring NordschleifeBereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen. KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW V4 Clubsport können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. – mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik– einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich– stufenlose Tieferlegung– geprüfter Verstellbereich– hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer– einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung Die KW V4 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen. Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Legal und eintragungsfrei, dank ECE-Straßenzulassung! Die Klappensteuerung bleibt erhalten.  Der Rohrdurchmesser dieser Sportauspuffanlage liegt bei 70 mm Klappensteuerung bleibt erhalten Plug & Play austauschbar Lieferumfang:   Verbindungsrohre Endschalldämpfer 2 x Endrohre Montagematerial Einbau Gerne übernehmen wir für dich den Einbau in unserer Meisterwerkstatt – schreib uns doch eine Mail: werkstatt@speedengineering.de Dieser Artikel ist passend für Toyota Supra MK5 2.0L ________________________________________________ Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp. Erwartete Lieferzeit: 10-14 Werktage

Legal und eintragungsfrei, dank ECE-Straßenzulassung! Die Klappensteuerung bleibt erhalten.  Der Rohrdurchmesser dieser Sportauspuffanlage liegt bei 70 mm Klappensteuerung bleibt erhalten Plug & Play austauschbar Lieferumfang:   Verbindungsrohre Endschalldämpfer 2 x Endrohre Montagematerial Einbau Gerne übernehmen wir für dich den Einbau in unserer Meisterwerkstatt – schreib uns doch eine Mail: werkstatt@speedengineering.de Dieser Artikel ist passend für Toyota Supra MK5 3.0L ________________________________________________ Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp. Erwartete Lieferzeit: 10-14 Werktage

Millway Achsbuchsen Lager Aluminium passend für BMW F2x F3x Hinterachse, Toyota Supra A90 Unser Alu Tonnenlager der Hinterachse sind auch für den Einsatz in deinem Daily Driver geeignet! BMW verbaut Alu Lager bei den M-Fahrzeugen der F-Serie ab Werk. Vorteile: CAD-konstruiert und CNC gefertigt Hochfestes Flugzeugaluminium AW EN 7075 Einfacher Austausch gegen die Originalteile Starre Hinterachslagerung somit keine Elastokinematische Geometrieänderung im Fahrbetrieb Präzisere Hinterachse speziell wenn Ihr am „Limit“ unterwegs seid Besseres Feedback Mehr Grip Einfache Installation durch angefaste Kanten reduzierte Belastung für die Karosserie und Achsaufnahmen Lieferumfang: 4 Lager pro Fahrzeug Passend für folgende Fahrzeuge: BMW F2x BMW F3x Z4 G29 Toyota Supra A90 Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten oder einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach § 21 StVO erfolgt!

Millway Querlenkerlager Vorderachse Zugstrebe Street Querlenkerlager passend für den BMW 3er G20, G21, Supra MK5 inkl. X-Drive Ersetzt die große, weiche Gummibuchse mit einer soliden Buchse in Aluminium mit abgedichteten Uniballlagern für den Einsatz unter allen Bedingungen. Gibt Dir mehr Feedback und besseres Handling. Perfekt für den Einsatz auf der Rennstrecke oder im Straßenfahrzeug. Vorteile: mehr Feedback beim Lenken Präzises Einlenken Hochwertiges Uniball Gelenk Plug and Play austauschbar Mit Gummischutz für den Einsatz im Alltag Made in Sweden Preis pro Paar Lieferumfang: 2 Stück Passend für folgende Fahrzeuge: BMW 3er G20 und G21, G26 G20/G21 M340i 2wd G20/G21 M340i xDrive G42 M240i 2wd G42 M240i xDrive Toyota Supra A90 Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten oder einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach § 21 StVO erfolgt!

Millway Uniball Lager vorderer Querlenker passend für Supra A90, BMW Z4 G29 Vorderachse Vordere Querlenkerbuchse für Supra A90 und BMW G29 Z4 Vorteile: mehr Feedback beim Lenken Präzises Einlenken Hochwertiges Uniball Gelenk Plug and Play austauschbar Mit Gummischutz für den Einsatz im Alltag Made in Sweden! Preis pro Paar Passend für folgende Fahrzeuge: Toyota Supra A90/MK5 BMW Z4 G29 Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten oder einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach § 21 StVO erfolgt!

Millway verstellbare Uniball Domlager passend für G2x BMW, Toyota Supra A90 Verstellbare Uniball Domlager passend für BMW 3er G20 und G21 sowie Toyota Supra A90 Dies ist die Uniball-Version mit Edelstahl-Motorsportlager für maximales Feedback. Hergestellt aus hochfestem Aluminium und rostfreiem Stahl. Verstellbar 0-20 mm. Voller Einstellbereich ohne versteckte Schrauben. Vorteile: Maßgefertigte Uniball mit großem Durchmesser Aluminium und rostfreier Stahl Beibehaltung der Serienhöhe bei Dämpfern und Federn Einstellbar von 0-20 mm*. Verschiebbare Führungsnadel zum einfachen Ablesen der Sturzeinstellungen Abgewinkeltes Design zur Kompensation von zusätzlichem Sturz Halterung für OEM Bumpstop Kann mit OEM- und Aftermarket-Fahrwerken montiert werden Verwendet OEM-Schrauben und -Hardware Modulares Design für einfachen Lagerwechsel Keine Spezialwerkzeuge erforderlich Bitte beachten: Durch die härtere Lagerung ggü. Serie werden Fahrbahngeräusche stärker übertragen. Preis pro Paar Lieferumfang: 2 Domlager inkl. Befestigungsmaterial Passend für folgende Fahrzeuge: BMW 3er G20, G21 BMW Z4 G29 Toyota Supra A90 ohne EDC Dämpfer Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten oder einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach § 21 StVO erfolgt!

PROTRACK ONE Das PROTRACK ONE ist eines der leichtesten TÜV-geprüften Gussräder auf dem Markt. Das Rad ist in den Größen 15“, 17“, 18“ und 19“ in den Farben Anthrazit, Schwarz, Silber, Weiß, Gold, Rot und Bronze (alle größenabhängig) erhältlich. Das PROTRACK ONE ist eine sehr leichte Felge, die schon während der Konstruktion konsequent auf den Einsatz im Motorsport ausgelegt wurde. So bietet sie diverse Eigenschaften, wie maximale Festigkeit und eine größtmögliche Bremsenfreigängigkeit, die aber auch im täglichen Straßenverkehr bei sportlichen Fahrzeugen Vorteile mit sich bringen. Das PROTRACK ONE eignet sich für folgende Anwendungen: Rennfahrzeuge / professioneller Motorsport Tracktools / semi-professioneller Motorsport Sportwagen und sportliche Straßenfahrzeuge Ab einer Maulweite von 9,5 Zoll wird das Rad im Flow Forming Verfahren hergestellt. Für ausgewählte Größen und Anwendungen in 17″, 18″ und 19″ ist ein Teilegutachten durch den TÜV Austria erhältlich, das einen problemlosen Einsatz im Straßenverkehr möglich macht. Die Felgen sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen passend. Wir empfehlen folgende Kombinationen: Toyota GR86 : 9×17 ET38 5×100 Toyota Supra MK5 10×18 ET40 5×112 BMW M2 F87 Vorderachse: 10×18 ET20 5×120 Hinterachse: 11×18 ET44 5×120 (nur passend für Fahrzeuge mit kleiner (blauer) Bremsanlage) Hyundai I30N 9×18 ET50 5×114,3 BMW F20/F21 M140i 8 x 18 ET45 5×120 Toyota GR Yaris 9,5 x 18 ET45 5×114,3 Achtung: Passende Größe nicht Dabei? Schreib uns eine kurze Info und wir erweitern kurzfristig das Sortiment !!!