Dieses Produkt passt für den Golf 7 GTI sowie Seat Leon Cupra 5F. Bei vielen Fahrzeugen ist eine Bremsenkühlung bereits bei mittelschwerer Belastung, sogar außerhalb der Rennstrecke empfehlenswert.  Dadurch wird nicht nur die Bremsperformance verbessert, sondern auch der Verschleiss der Reibpartner kann sich dadurch drastisch verringern.  Wir nutzen die Kanalisierung des Luftstroms zum Zentrum der Bremsscheibe um den Turbineneffekt zur Kühlung der Scheibe von innen zu nutzen. Dabei strömen wir die Scheibe gezielt ein einem Winkel an, um keine Streuverluste zu erleiden und das vorhandene Luftvolumen maximal effizient zu nutzen.  Durch die leichte Bauweise in Kombination mit gepulvertem Aluminium ist das Bauteil ausreichend fest und zugleich leicht und unempfindlich. Im Lieferumfang: Ankerbleche für die Vorderachse 1x links 1x rechts mit Anschluss für 51 mm Luftschlauch 6x Unterlegscheiben 10x Kabelbinder Luftschlauch nicht im Lieferumfang enthalten, dieser ist, sowie die passenden Schlauchschellen, bei uns im Shop erhältlich: Luftschlauch 51mm 1m Schlauchschelle Torro 40-60/12 C7W2 Empfohlene Schlauchlänge: 4 Meter Doch wie wird die Luft zum Ankerblech kanalisiert? Hier die Lösung für den Golf 7 CS:  Bremsenkühlung Auslass VW Golf 7 GTI/ Seat Leon Das Ankerblech passt Plug & Play und es wird kein zusätzliches Befestigungsmaterial benötigt. Die originalen Befestigungspunkte sowie Schrauben können wiederverwendet werden.  Dein Fahrzeug ist nicht langsam, dass ist Fakt. Diese Geschwindigkeit muss jedoch vor der Kurve möglichst schnell reduziert werden und dadurch entsteht enorme Hitze. Das Kugelgelenk deines Querlenkers ist extrem nah an der heissen Bremsscheibe und wird auf Dauer in Mitleidenschaft gezogen. Daher verfügt dieses Ankerblech über eine zusätzliche Abschirmung des Lagers und erhöht die Langlebigkeit dadurch.  Artikel ist passend für VW Golf MK7 GTI, GTI CS, GTI Performance Seat Leon Cupra 5F Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp. Die unterschiedlichen Modelle variieren leicht in der Radposition, gepaart mit unterschiedlichen Fahrwerk Geometrien und Rad -und Reifenkombinationen, wird es für uns unmöglich alle Varianten abzudecken. Im schlimmsten Falle könnte das Rad bei vollem Lenkeinschlag (was nur beim Einparken der Fall sein sollte) leicht aufliegen, was zu keinem Schaden an dem Reifen führen kann. In diesem Fall würden wir darum bitten auf die letzten ¼ der Lenkumdrehungen zu verzichten.

Achtung: Der abgebildete Luftschlauch sowie die Schlauchschellen sind nicht mit enthalten. Diese sind einzeln im Shop zu erwerben, oder im Set als komplettes Kit inkl. der Ankerbleche mit einer Vergünstigung verfügbar.  Um die Luft zum Auslass der Bremsbelüftung zu transportieren ist ein passender Einlass unumgänglich. Das gestaltet sich bei dem Golf 7, sowie dem Seat Leon Cupra 5F nicht so einfach. Jede Fläche hinter der Stoßstange wird genutzt und lässt ohne größere Modifikationen keinen Platz für einen zusätzlichen Kanal. Eine Gemeinsamkeit haben jedoch alle Fahrzeuge, unabhängig der Ausstattung und ob man das manuelle Getriebe oder DSG fährt: Eine sich gut anbietende Stelle am Unterboden. An dieser Stelle können wir den Luftstrom gut abgreifen und stellen gleichzeitig nicht den tiefsten Punkt dar. Unser Kanal wird mit 3 Schrauben befestigt und erlaubt eine Verbindung über einen Luftschlauch zu unserem Ankerblech. Wichtig: Die Schlauchführung muss durchdacht verlegt werden und kann durch viele Lenkeinheiten bis zum Volleinschlag nach einer gewissen Zeit zu Scheuerstellen am Schlauch führen. Im Lieferumfang: 1x Luftleitkanal Einlass für die Vorderachse 1x links 1x Luftleitkanal Einlass für die Vorderachse 1x rechts 6x Unterlegscheiben 6x Karosserieschrauben  Artikel ist passend für Golf 7 GTI (alle Variationen) Golf R Seat Leon Cupra 5F Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp. Die unterschiedlichen Modelle variieren leicht in der Radposition, gepaart mit unterschiedlichen Fahrwerk Geometrien und Rad -und Reifenkombinationen, wird es für uns unmöglich alle Varianten abzudecken. Im schlimmsten Falle könnte das Rad bei vollem Lenkeinschlag (was nur beim Einparken der Fall sein sollte) leicht aufliegen, was zu keinem Schaden an dem Reifen führen kann. In diesem Fall würden wir darum bitten auf die letzten ¼ der Lenkumdrehungen zu verzichten.

Luftkanal Einlass: Um die Luft zum Auslass der Bremsbelüftung zu transportieren ist ein passender Einlass unumgänglich. Das gestaltet sich bei dem Golf 7, sowie dem Seat Leon Cupra 5F nicht so einfach. Jede Fläche hinter der Stoßstange wird genutzt und lässt ohne größere Modifikationen keinen Platz für einen zusätzlichen Kanal. Eine Gemeinsamkeit haben jedoch alle Fahrzeuge, unabhängig der Ausstattung und ob man das manuelle Getriebe oder DSG fährt: Eine sich gut anbietende Stelle am Unterboden. An dieser Stelle können wir den Luftstrom gut abgreifen und stellen gleichzeitig nicht den tiefsten Punkt dar. Unser Kanal wird mit 3 Schrauben befestigt und erlaubt eine Verbindung über einen Luftschlauch zu unserem Ankerblech. Wichtig: Die Schlauchführung muss durchdacht verlegt werden und kann durch viele Lenkeinheiten bis zum Volleinschlag nach einer gewissen Zeit zu Scheuerstellen am Schlauch führen. Luftkanal Auslass: Wir nutzen die Kanalisierung des Luftstroms zum Zentrum der Bremsscheibe um den Turbineneffekt zur Kühlung der Scheibe von innen zu nutzen. Dabei strömen wir die Scheibe gezielt ein einem Winkel an, um keine Streuverluste zu erleiden und das vorhandene Luftvolumen maximal effizient zu nutzen. Durch die leichte Bauweise in Kombination mit gepulvertem Aluminium ist das Bauteil ausreichend fest und zugleich leicht und unempfindlich. Das Kugelgelenk deines Querlenkers ist extrem nah an der heißen Bremsscheibe und wird auf Dauer in Mitleidenschaft gezogen. Daher verfügt dieses Ankerblech über eine zusätzliche Abschirmung des Lagers und erhöht die Langlebigkeit dadurch.  Im Lieferumfang: 1x Luftleitkanal Einlass für die Vorderachse 1x links 1x Luftleitkanal Einlass für die Vorderachse 1x rechts 1x Ankerblech für die Vorderachse 1x links 1x Ankerblech für die Vorderachse 1x rechts 6x Unterlegscheiben 6x Karosserieschrauben  4x Schlauchschellen 2x Luftschlauch (insgesamt 2 Meter) Artikel ist passend für Golf 7 GTI (alle Variationen) Golf 7 R Seat Leon Cupra 5F Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp. Die unterschiedlichen Modelle variieren leicht in der Radposition, gepaart mit unterschiedlichen Fahrwerk Geometrien und Rad -und Reifenkombinationen, wird es für uns unmöglich alle Varianten abzudecken. Im schlimmsten Falle könnte das Rad bei vollem Lenkeinschlag (was nur beim Einparken der Fall sein sollte) leicht aufliegen, was zu keinem Schaden an dem Reifen führen kann. In diesem Fall würden wir darum bitten auf die letzten ¼ der Lenkumdrehungen zu verzichten.

Neben der Rennsport-Optik hat dieses Bauteil zwei sehr wesentliche Funktionen Die Reduktion der Temperatur im Motorraum. Die Senkung des Auftriebs an der Vorderachse. Zu 2.: Die Luft durchströmt den Kühler und sammelt sich im Motorraum. Dadurch entsteht ein Überdruck, welcher unter Anderem eine Kraft auf die Motorhaube ausübt und die Vorderachse entlastet und Auftrieb erzeugt. Des Weiteren entweicht die Luft meist über den teils offenen Unterboden des Fahrzeugs. Je höher das Luftvolumen unter dem Fahrzeug ist, desto mehr wird auch hier der Auftrieb gefördert. Durch die Entlüftungen entweicht die Luft über die Haube und senkt somit den Überdruck im Motorraum. Hier ein kleiner Ausschnitt aus unserem Simulationsmodell: Mit Temperatursensoren wurden unsere Fahrzeuge an mehreren Stellen im Motorraum bestückt: Im Anschluss wurden Messfahrten durchgeführt und die Ergebnisse spiegeln sich in dem folgenden Diagramm wieder: Die orangene Kurve beschreibt das System mit Entlüftung und die blaue Kurve ohne Entlüftung. Nun scheinen die Ergebnisse im ersten Moment verwirrend, da die Temperatur ohne Entlüftung höhe zu sein scheint. Doch das ist genau das Ergebnis, welches wir sehen wollten: Die Sensoren waren im oberen Bereich des Motorraums platziert und man kann erkennen, dass die heißt Luft nun nicht wen Weg über den Unterboden nimmt, sondern oben an den Sensoren vorbei zur Entlüftung, sodass diese über das Fahrzeug hinweg strömt. Volltreffer!! Wir haben in den Produktdokumenten eine Schnittschablone von dem Bauteil hinterlegt. Bitte druckt euch diese in originaler Größe aus und testet ob die Entlüftung in eure Motorhaube passt. TÜV: Wir haben darauf geachtet, dass unsere Entlüftung die maximale Funktion und Legalität vereint. Die Abdeckung ist so konstruiert, dass sie kaum Wasser in den Motorraum eindringen lässt, durch die Entlüftungsschlitze in entsprechendem Winkel dennoch eine Funktion hat und es unmöglich ist reinzugreifen. Zudem wurden auf alle Rundungen und Radien geachtet, sodass das Bauteil mittels einer Einzelabnahme eintragbar ist. Du möchtest jedoch die maximale Entlüftung auf der Rennstrecke? Dann kannst du die Abdeckung mittels der 4 Schrauben entfernen und fährst mit einem reinen Rennsport-Teil. WICHTIG: Bei Fahrzeugen mit der Zulassung in Hessen, können wir keine Eintragung durchführen !!! Einbau: Wenn die Option „Einbaupauschale“ mit gekauft worden ist, dann wird nur die reine Montagezeit angezeigt. Die Standzeit an unserem Standort in Dortmund liegt bei 2 vollen Tagen, damit der Kleber für die TüV-Abnahme aushärten kann. Bitte beachten: Gerade bei folierten Autos kann es beim ausschneiden zu Beschädigungen der Folie kommen! Selbstverständlich versuchen wir das bestmöglich zu verhindern jedoch ist das nicht immer möglich ! Die Positionierung der Haubenentlüftung variiert je nach Motorhaube ! Grundsätzlich dürfen keine Tragende Streben entfernt oder durchtrennt werden.  Im Lieferumfang: 1x Haubenentlüftung Schnittschablone und Materialzertifikat im downloadlink in der Bestellbestätigung Dieser Artikel ist passend für Die meisten gängigen FahrzeugeGetestet am : BMW E46 BMW M2 G87 Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Neben der Rennsport-Optik hat dieses Bauteil sehr wesentliche Funktionen Die Reduktion der Temperatur im Motorraum. Die Senkung des Auftriebs an der Vorderachse. Zu 2.: Die Luft durchströmt den Kühler und sammelt sich im Motorraum. Dadurch entsteht ein Überdruck, welcher unter Anderem eine Kraft auf die Motorhaube ausübt und die Vorderachse entlastet und Auftrieb erzeugt. Des Weiteren entweicht die Luft meist über den teils offenen Unterboden des Fahrzeugs. Je höher das Luftvolumen unter dem Fahrzeug ist, desto mehr wird auch hier der Auftrieb gefördert. Durch die Entlüftungen entweicht die Luft über die Haube und senkt somit den Überdruck im Motorraum. Hier ein kleiner Ausschnitt aus unserem Simulationsmodell: Mit Temperatursensoren wurden unsere Fahrzeuge an mehreren Stellen im Motorraum bestückt: Im Anschluss wurden Messfahrten durchgeführt und die Ergebnisse spiegeln sich in dem folgenden Diagramm wieder: Die orangene Kurve beschreibt das System mit Entlüftung und die blaue Kurve ohne Entlüftung. Nun scheinen die Ergebnisse im ersten Moment verwirrend, da die Temperatur ohne Entlüftung höhe zu sein scheint. Doch das ist genau das Ergebnis, welches wir sehen wollten: Die Sensoren waren im oberen Bereich des Motorraums platziert und man kann erkennen, dass die heißt Luft nun nicht wen Weg über den Unterboden nimmt, sondern oben an den Sensoren vorbei zur Entlüftung, sodass diese über das Fahrzeug hinweg strömt. Volltreffer!! Wir haben in den Produktdokumenten eine Schnittschablone von dem Bauteil hinterlegt. Bitte druckt euch diese in originaler Größe aus und testet ob die Entlüftung in eure Motorhaube passt. TÜV: Wir haben darauf geachtet, dass unsere Entlüftung die maximale Funktion und Legalität vereint. Die Abdeckung ist so konstruiert, dass sie kaum Wasser in den Motorraum eindringen lässt, durch die Entlüftungsschlitze in entsprechendem Winkel dennoch eine Funktion hat und es unmöglich ist reinzugreifen. Zudem wurden auf alle Rundungen und Radien geachtet, sodass das Bauteil mittels einer Einzelabnahme eintragbar ist. Du möchtest jedoch die maximale Entlüftung auf der Rennstrecke? Dann kannst du die Abdeckung mittels der 4 Schrauben entfernen und fährst mit einem reinen Rennsport-Teil. WICHTIG: Bei Fahrzeugen mit der Zulassung in Hessen, können wir keine Eintragung durchführen !!! Einbau: Wenn die Option „Einbaupauschale“ mit gekauft worden ist, dann wird nur die reine Montagezeit angezeigt. Die Standzeit an unserem Standort in Dortmund liegt bei 2 vollen Tagen, damit der Kleber für die TüV-Abnahme aushärten kann. Bitte beachten: Gerade bei folierten Autos kann es beim ausschneiden zu Beschädigungen der Folie kommen! Selbstverständlich versuchen wir das bestmöglich zu verhindern jedoch ist das nicht immer möglich ! Die Positionierung der Haubenentlüftung variiert je nach Motorhaube ! Grundsätzlich dürfen keine Tragende Streben entfernt oder durchtrennt werden.  Im Lieferumfang: 1x Haubenentlüftung Schnittschablone und Materialzertifikat im downloadlink in der Bestellbestätigung Dieser Artikel ist passend für Die meisten gängigen Fahrzeuge Getestet am : BMW E46 BMW M2 G87 Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Clubsportnetz passend für VW Golf 7 | GTI | 7.5 GTI | RDu möchtest deine Rückbank behalten aber dennoch Motorsport-Feeling? Dann haben wir hier die Lösung für dich!Das hochwertige Clubsportnetz ist die perfekte Lösung für Motorsport-Enthusiasten, Trackday-Fahrer und Tuning-Fans, die auf der Suche nach Optik und Alltagstauglichkeit sind.Die Strebe wird samt den Netz einfach in die Hutablage gesteckt - So bleibt die Rücksitzbank erhalten.Eigenschaften:Jede Strebe besteht aus VollcarbonWahl zwischen Sichtcarbon (Matt) oder Schwarz lackiert (Matt)Hochwertige CNC-gefräste und eloxierte AluminiumhalterungenNetzfarbe wählbar, Naht ist immer in SchwarzWir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Spurverbreiterung System 2 - 12118Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung Bei Spurverbreiterung 12118 handelt es sich um ein Durchstecksystem mit doppelter Zentrierung, die für optimales Fahrverhalten sorgt und unerwünschte Vibrationen verhindert.Bei Spurverbreiterungen schmäler als 12mm ist die Passfähigkeit zwischen Fahrzeugnabe und Rad zu überprüfen** - Hilfe hierzu finden Sie in unserem Infoblatt zur Passfähigkeit für System 2 - Download Infoblatt / Download Vermaßungsblatt.Für schwierige Fälle gibt es in der Regel unterschiedliche Ausführungen der Spurverbreiterungen - Wir beraten Sie gerne!Ab Scheibenstärken über 25mm ist außerdem die Verfügbarkeit von Radschrauben in entsprechender Länge zu prüfen.Es werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge). Technische Daten: Scheibenstärke: 10mm pro Rad (= 20mm pro Achse) Lochkreis(e)*: 100/5 + 112/5 Zentrierbunddurchmesser: 57,1 mm Fasengröße PHO (Minimale Fasentiefe Ihrer Felge): 6x35° Nabenlochtiefe NLT (Maximale Radnabenhöhe an Ihrem Fahrzeug): 15 mm Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse) Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Spurverbreiterung System 2 - 12079Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung Bei Spurverbreiterung 12079 handelt es sich um ein Durchstecksystem mit doppelter Zentrierung, die für optimales Fahrverhalten sorgt und unerwünschte Vibrationen verhindert.Bei Spurverbreiterungen schmäler als 12mm ist die Passfähigkeit zwischen Fahrzeugnabe und Rad zu überprüfen** - Hilfe hierzu finden Sie in unserem Infoblatt zur Passfähigkeit für System 2 - Download Infoblatt / Download Vermaßungsblatt.Für schwierige Fälle gibt es in der Regel unterschiedliche Ausführungen der Spurverbreiterungen - Wir beraten Sie gerne!Ab Scheibenstärken über 25mm ist außerdem die Verfügbarkeit von Radschrauben in entsprechender Länge zu prüfen.Es werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge). Technische Daten: Scheibenstärke: 12mm pro Rad (= 24mm pro Achse) Lochkreis(e)*: 100/5 + 112/5 Zentrierbunddurchmesser: 57,1 mm Fasengröße PHO (Minimale Fasentiefe Ihrer Felge): 2x45° Nabenlochtiefe NLT (Maximale Radnabenhöhe an Ihrem Fahrzeug): 13 mm Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse) Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Spurverbreiterung System 2 - 12119Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung Bei Spurverbreiterung 12119 handelt es sich um ein Durchstecksystem mit doppelter Zentrierung, die für optimales Fahrverhalten sorgt und unerwünschte Vibrationen verhindert.Bei Spurverbreiterungen schmäler als 12mm ist die Passfähigkeit zwischen Fahrzeugnabe und Rad zu überprüfen** - Hilfe hierzu finden Sie in unserem Infoblatt zur Passfähigkeit für System 2 - Download Infoblatt / Download Vermaßungsblatt.Für schwierige Fälle gibt es in der Regel unterschiedliche Ausführungen der Spurverbreiterungen - Wir beraten Sie gerne!Ab Scheibenstärken über 25mm ist außerdem die Verfügbarkeit von Radschrauben in entsprechender Länge zu prüfen.Es werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge). Technische Daten: Scheibenstärke: 15mm pro Rad (= 30mm pro Achse) Lochkreis(e)*: 100/5 + 112/5 Zentrierbunddurchmesser: 57,1 mm Fasengröße PHO (Minimale Fasentiefe Ihrer Felge): 3x35° Nabenlochtiefe NLT (Maximale Radnabenhöhe an Ihrem Fahrzeug): 16 mm Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse) Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Wir stellen unsere exklusive Motorabdeckung aus Kohlefaser vor, die speziell für den MK7 Golf entwickelt wurde. Dieses raffinierte Zubehör bietet eine deutliche ästhetische Aufwertung Ihres Motorraums und ersetzt die langweilige Werksabdeckung.Mit ihrem atemberaubenden Finish verleiht diese Motorabdeckung Ihrem Motorraum einen aggressiven, modernen Performance-Look. Eine perfekte Ergänzung zum Außendesign.Die Abdeckung ist aus Prepreg-Carbon in 2x2-Köperbindung gefertigt und mit einer hitzebeständigen, glänzenden Klarlackschicht versehen, die eine hervorragende Hitzebeständigkeit und Haltbarkeit gewährleistet. Ein zusätzlicher UV-Schutz verhindert das Vergilben im Laufe der Zeit.Durch die Beibehaltung der werksseitigen Montagepunkte und die Verwendung von Gummitüllen im OEM-Stil ist unsere Kohlefaser-Motorabdeckung ein direkter Ersatz für das werksseitige Teil und erfordert keine Änderungen. Es ist eine unkomplizierte Möglichkeit, Ihrem MK7 Golf Motorraum einen Hauch von "Wow" zu verleihen.Hinweis: Die Fotos zeigen auch unser separat erhältliches do88 V2 Carbon Intake System, das in passender Kohlefaser geliefert wird.  Motorsport Teile ohne Straßenzulassung: Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Das beste AUDI SEAT SKODA VW 1.8 / 2.0 TSI (MQB) Performance-Ladeluftkühler Druckrohr-Kit auf dem Markt!Dieses Kit ist für Sie mit signifikanten Leistungszielen, die auf das absolut Beste aufrüsten möchten!Unser Druckrohr hat einen deutlich besseren Luftstrom als das Serienrohr. Dies wurde in mehreren Tests bestätigt, sowohl im Auto als auch in unserem eigenen SuperFlow SF-1020 Strömungsprüfstand.Vorteile der do88-Druckrohre (OEM-Rohre):- Luftstrom bei 0,1bar/1,45psi Druckabfall: 364CFM (280CFM), do88 30% höher!- Entwickelt, um hohen Druck und Temperaturen standzuhalten!- Das Rohr hat einen Anschluss für die Methanoleinspritzung (1/8 -27 NPT). Das Rohr wird mit einem Verschlussstopfen in dieser Verbindung geliefert.Das Druckrohr besteht aus 63mm (2,5”) nahtlos gebogenem Aluminiumrohr.Speziell angefertigter hochwertiger Silikonschlauch mit 4 Lagen Polyester/Aramid-Verstärkung. Diese Schläuche können sehr hohen Temperaturen und Drücken standhalten!Denken Sie immer daran, dass die OEM-Ladeluftkühlerrohre und -schläuche für das Leistungsniveau ausgelegt waren, für das das Auto gebaut wurde. Eine Leistungssteigerung oder sogar eine sehr intensive Nutzung des Autos in der Standardversion kann dazu führen, dass die OEM-Rohre und -Schläuche nicht die Leistung haben, die Sie benötigen. So werden do88-Druckrohre erst nach einer Motorsoftwareabstimmung eine Leistungssteigerung gegenüber den OEM-Rohren bieten!do88-Druckrohre werden mit allem notwendigen Zubehör für die Installation geliefert.  Motorsport Teile ohne Straßenzulassung: Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Hochleistungsladeluftkühler für Audi Seat Skoda VW 1.8 TSI / 2.0 TSI (MQB)! Dieser Ladeluftkühler wurden eigens für die Montage im Audi Seat Skoda VW von do88 entwickelt! Vorteile des do88 Hochleistungsladeluftkühlers (VW Golf GTI Originalkühler):- Größeres Volumen: 15347cm3 (7719 cm3), 99% größer!- Größere aktive Kühlfläche, 2692 cm2 im Vergleich zu 2573 cm2, 5% größer!- Durchfluss bei 0,15 Bar Druckverlust: 455 CFM (310CFM), 47% mehr!- Niedrigere Temperatur nach dem Ladeluftkühler bei gleichen Testbedingungen: do88 24 °C, Original 36 °C.- Einfache, problemlose Montage mit deutlicher Montageanleitung. (Siehe Montageanleitung für Details) Dieser Ladeluftkühler wurde mit den besten Kühleigenschaften für herausfordernde Voraussetzungen entwickelt. Komplett aus Aluminium und komplett verschweißt, garantiert dieser Kühler Langlebigkeit und Beständigkeit, wenn man dies am meisten braucht. Des vergrößerte Volumen verbessert die Kühlleistung und senkt die Einlasstemperatur des Motors. Da es sich hierbei um ein do88-Hochleistungsprodukt handelt, haben wir es selbstverständlich in der Entwicklungsphase gründlich getestet, um die besten Resultate zu erzielen. Es wurden keinerlei Kompromisse gemacht. Diese Kühler wurde für den kleinsten Raum optimiert, damit er an seinem ursprünglichen Platz montiert werden kann. Ganze 99 % größeres Volumen ist der stolze Unterschied, den wir erzielen konnten. Dies ist wirklich merkbar. Der Motor zieht besser bei allen Geschwindigkeiten und man kann mehrmals das Gaspedal voll durchdrücken, ohne dass der Motor wärmer wird. Vielen Leute glauben, dass man den Ladeluftkühler erst bei extrem getunten Autos tauschen muss, doch das stimmt nicht. An einem warmen Sommertag, beim häufigen Anfahren, inspiriertem Fahren oder einfach nur wärmerem Klima braucht es nicht viel, bevor die Motortemperaturen gefährlich hoch werden, auch bei Autos, die nicht getunt sind. Die Kühlleistung von Standardladeluftkühlern ist in vielen Fällen schlecht und beeinflusst den Motor und dessen Stärke. Die Wärme muss weg, ansonsten sinkt der versprochene Effekt drastisch, sobald man Gas gibt. Mit diesem Ladeluftkühler kann das Auto garantiert immer die volle Leistung bringen. Dieses Produkt wird mit allen für die Montage notwendigen Teilen geliefert, ohne dass Änderungen am Auto vorgenommen werden müssen. Schrauben, Muttern und Montageanleitung sind selbstverständlich enthalten. Pflegen Sie Ihren Motor. Wählen Sie do88.Motorsport Teile ohne Straßenzulassung: Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Hochleistungs-Einlassrohr für den Turbo, entworfen von do88 Zur einfachen Montage im Audi Seat Skoda VW 1.8 TSI / 2.0 TSI (MQB)!Hauptmerkmale do88 Turbo-Einlassrohr (Vergleichswert OEM Originalteil):- Größerer Durchmesser: 76 mm (70 mm), ergibt 35% größere Durchflussfläche!- Luftstrom bei 75 mbar Druckabfall, 514 CFM (410 CFM), do88 25% höherer Durchfluss!- CNC-gefräster Turboflansch mit durchflussoptimiertem Radius!- Durchfluss Optimierter Silikonschlauch mit abgestufter Innenseite, die zu den Anschlüssen passt, um Turbulenzen zu reduzieren!- Stahl Drahtverstärkter Silikonschlauch für OEM- oder do88-Luftfiltergehäuse- Erhältlich für Original-Turbolader oder Hybrid-Turbolader mit 53 mm Innendurchmesser- Einfache, problemlose Montage mit klaren MontageanweisungenDieses Turboeinlassrohr ist für einen bestmöglichen Luftstrom zum Turbolader ausgelegt! Besserer Luftstrom für bessere Effizienz und damit höhere Leistung! Das do88-Turboeinlassrohr besteht aus Aluminium mit CNC-gefrästem Turboflansch, PCV-Anschluss und Halterung.Denken Sie immer daran, dass das OEM-Einlassrohr und die Schläuche für die Leistungsstufe ausgelegt sind, für die das Auto ursprünglich gebaut wurde. Eine Leistungssteigerung kann dazu führen, dass das OEM-Rohr und die Schläuche nicht die Leistung haben, die Sie benötigen. Bereits nach der Abstimmung der Motorsoftware wird das do88-Turbo Einlassrohr eine Leistungssteigerung gegenüber dem OEM bewirken!Dieses Produkt wird mit allen für die Montage notwendigen Teilen geliefert, ohne dass Änderungen am Auto vorgenommen werden müssen. Montagedetails und Montageanleitungen sind selbstverständlich enthalten.Pflegen Sie Ihren Motor! Wählen Sie do88!  Motorsport Teile ohne Straßenzulassung: Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

do88 präsentiert stolz diesen eigenentwickelten Hochleistungskühler für Audi Seat Skoda VW 1.8 TSI / 2.0 TSI (MQB)! Der Kühler von do88 hat viele Vorteile im Vergleich zum Original:- 28 % mehr Volumen, 12 893cm3 im Vergleich zu 10 100cm3- Triple-Pass-Design: Das Wasser wird so gesteuert, dass es dreimal am Kühlerkern vorbeikommt- Hocheffektiver Kühler mit 5mm hohen Kühlzellen mit mehreren Lamellen.- Doppelreihiger Kühler (Dual Core-Design), 42mm breit).- Einfache Montage (siehe Montageanleitung) Dieser Wasserkühler wurde mit den besten Kühleigenschaften für herausfordernde Voraussetzungen entwickelt. Komplett aus Aluminium und komplett verschweißt, garantiert dieser Kühler Langlebigkeit und Beständigkeit, wenn man dies am meisten braucht. Des vergrößerte Volumen verbessert die Kühlleistung und senkt die Flüssigkeitstemperatur. Da es sich hierbei um ein do88-Hochleistungsprodukt handelt, haben wir ihn selbstverständlich in der Entwicklungsphase gründlich getestet, um die besten Resultate zu erzielen. Es wurden keinerlei Kompromisse gemacht. Diese Kühler wurde für den kleinsten Raum optimiert, damit er an seinem ursprünglichen Platz montiert werden kann. Eine natürliche Wahl für die Autoenthusiasten oder Rennfahrer, die Zuverlässigkeit wollen, mit der man rechnen kann. Wir können ganz in Ruhe versprechen, dass dieser Kühler garantiert Ihren Anforderungen entsprechen wird. Wählen Sie do88 noch heute und haben Sie nie wieder Probleme mit Kunststofftanks!Motorsport Teile ohne Straßenzulassung: Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Silence 3.5 ULTRA Serie: 89mm/3,5“ Rohrdurchmesser, extrem lauter Sound bei offener Klappe, leiser als Serienfahrzeuge bei geschlossener Klappe. EG-Typengenehmigung: Eintragungsfrei. Material: Hochwertiger Edelstahl, 100% Made in Germany, handgefertigt. Canbussteuerung: "Silence-Valve-Control" (EG-konform): Comfort-Modus: Klappe ab 4500 U/min offen. Race-Modus: Klappe im Messbereich geschlossen. Modus wählbar über Fahrerprofile oder Doppelklick ESP.Wichtig: EG-Typengenehmigung nur mit Canbussteuerung gültig.  Lieferumfang: AbgasanlageEndrohreCanbussteuerungEG-TypengenehmigungMontagematerialMontageanleitung Die EG-Typengenehmigung ist gültig für folgende Modelle: VW Golf 7 GTI (220 PS) | VW Golf 7 GTI Performance (230 PS) | VW Golf 7 GTI Clubsport (265 PS) | VW Golf 7 GTI Clubsport S (310 PS) | VW Golf 7 GTI Facelift (230 PS) | VW Golf 7 GTI Facelift Performance (245PS) | VW Golf 7 GTI Facelift Performance OPF (245PS) | VW Golf 7 GTI TCR (290 PS)Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Um genaue Informationen zu deinem Bremsbelag zu erhalten, wähle bitte die Belagmischung und die Achse aus. Der Artikel für die Vorderachse ist passend für Audi S3 8V (für die Vorderachse) Seat Leon Cupra 5F (kleine Bremse, nicht Performance Pack) (für die Vorderachse) VW Golf 7 R (für die Vorderachse) VW Golf 7 GTI (340x30mm) (für die Vorderachse) VW Golf 7 GTI Clubsport (340x30mm) (für die Vorderachse) Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielabbildungen. Die Zeichnungen stellen die tatsächliche Form des Belages dar. Motorsport Teile ohne Straßenzulassung: Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Um genaue Informationen zu deinem Bremsbelag zu erhalten, wähle bitte die Belagmischung und die Achse aus. Der Artikel ist passend für Audi TTS / TTRS 8S  Audi S3/RS3 8V VW Golf 7 GTI/CS/R VW Golf 8 GTI/R/CS Seat Leon Cupra 5F Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielabbildungen. Die Zeichnungen stellen die tatsächliche Form des Belages dar. Motorsport Teile ohne Straßenzulassung: Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

KW Gewindefedern passend für Golf 7 | Seat Leon Cupra Der Federsatz mit stufenloser TieferlegungDie KW Gewindefedern werden zur Tieferlegung des Fahrzeugs in Kombination mit den serienmäßigen Dämpfern verwendet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Federsätzen ist eine individuelle Höhenanpassung innerhalb des geprüften Einstellbereichs möglich. Bei dieser Lösung kommen fahrzeugspezifische Federaufnahmen mit abgestimmten KW Tieferlegungsfedern und passenden Elastomeren sowie Staubschutzsystemen zum Einsatz. Das serienmäßige Dämpfersystem zum Beispiel mit elektronischer oder hydraulischer Regelung bleibt weiterhin aktiv.Setup – sportlich-harmonische FederratenDie von KW genutzten hochwertigen Federn aus Chrom-Siliziumstahl sind bei den KW Gewindefedern in ihrer Federrate fahrzeugspezifisch auf die jeweiligen Serienfahrwerkdämpfer und Radlasten abgestimmt. Dabei berücksichtigen wir bei der Entwicklung der jeweiligen Federsätze, dass die Federraten auch mit den verschiedenen Dämpferkennlinien Ihres adaptiven Serienfahrwerks perfekt harmonieren. So erleben Sie selbst mit einem KW Gewindefedernsatz Ihren Wagen direkter und dynamischer. Die KW Gewindefedern eignen sich für Automobilfahrer, die ihr Fahrzeug dezent tieferlegen und dabei den Vorteil eines individuellen Einstellbereichs nutzen möchten.Stufenlose TieferlegungÄhnlich wie ein Gewindefahrwerk ermöglichen die KW Gewindefedern eine stufenlose Tieferlegung in einem dezenten Bereich vorzunehmen. Mit herkömmlichen Tieferlegungsfedern ist dies nicht möglich. Die im Lieferumfang enthaltenden Staubschutzelemente und Federwegbegrenzer sind immer auf die größtmögliche Tieferlegung angepasst. So kann mit den höheneinstellbaren KW Federn ein sportliches, harmonisches Fahrverhalten realisiert werden, ohne dass bei performance-orientierten Fahrzeugen die Fahrdynamik leidet.Dieser Federnsatz kann ausschließlich mit Seriendämpfern verwendet werden!Der Federnsatz passt für folgende Fahrzeuge:Seat Leon Cupra 5F, BJ 09/2012 - 08/2020VW Golf 7 GTD, BJ 08/2012 - 10/2021VW Golf 7 GTI, BJ 08/2012 - 10/2021 - Auch Clubsport | Clubsport S & TCRVW Golf 7 R,  BJ 08/2012 - 10/2021Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Einbauort: VorderachseGröße: 370x35 passend ab 18" FelgenMOV’IT Hochleistungsbremsanlagen Starke Beschleunigung erfordert entsprechende Verzögerung. Präzision für höchste Anforderungen MOV’IT Hochleistungsbremsanlagen stehen für kompromisslose Performance in den Bereichen Straße, Sport und Track. Jede Bremsanlage wird mit klarem Fokus auf die jeweilige Anwendung entwickelt und vereint die optimal abgestimmte Balance aus Gewicht, Bremsleistung und Langlebigkeit. Durch eine kompromisslose Materialauswahl und präzise Fertigung entsteht ein technisch hochwertiges Produkt, das den Anforderungen moderner Hochleistungsfahrzeuge und automobiler Extrembereiche gerecht wird. MOV’IT Bremssättel Das Kernstück jeder MOV’IT Bremsanlage ist der zweiteilige Bremssattel aus hochfestem Aluminium 7075. Dieser zeichnet sich durch eine außergewöhnlich hohe Steifigkeit aus und ermöglicht eine maximale Bremsleistung bei gleichzeitig sehr guter Dosierbarkeit. Die lange Bauform erlaubt den Einsatz maximaler Scheibengrößen sowie Bremsbelägen mit vergrößerter Anpressfläche. Die fahrzeugspezifisch progressive Kolbenstaffelung sorgt für eine gleichmäßige Anpressung der Beläge an die Bremsscheibe. Dadurch werden eine homogene Wärmeübertragung, eine reduzierte Systemtemperatur sowie ein gleichmäßiger und geringer Verschleiß erreicht. MOV’IT RAPAD-X Belagsystem Das MOV’IT RAPAD-X System verfügt über eine offene Belagkulisse, die zusätzlich zur verbesserten Belüftung beiträgt. Ein Bremsbelagwechsel ist möglich ohne den Bremssattel zu demontieren und kann im eingebauten Zustand durchgeführt werden. MOV’IT CROWN Hydraulikanschluss Der kronenförmige MOV’IT CROWN Hydraulikanschluss befindet sich auf der Anschlussseite des Bremssattels und ermöglicht die sichere Fixierung der Stahlflex-Bremsleitungen im gewünschten Winkel. Dadurch wird eine optimale Leitungsführung sowie eine dauerhaft sichere Positionierung der Bremsleitung gewährleistet. MOV’IT Bremsbeläge Vergrößerte Reibfläche Gleichmäßige Wärmeübertragung Geringe Systemtemperatur Hohe Lebensdauer Reibmaterialien abgestimmt auf Fahrprofil und Einsatzbereich Verfügbar für: Street · Sport · Track MOV’IT Bremsscheiben Zweiteilige Bremsscheiben Bremstopf aus hochfestem 7075 Flugzeugbau-Aluminium MOV’IT DDE Kühlsystem Doppelte, richtungsgebundene Innenbelüftung MOV’IT Speziallegierung Hohe Wärmeleitfähigkeit Maximale Fadingsicherheit MOV’IT Design – gelocht oder geschlitzt Optimales Ansprechverhalten auch bei nasser Fahrbahn Individualisierung MOV’IT bietet die Möglichkeit, Bremssättel in der Farbe Ihrer Wahl zu lackieren. Die Farben Rot und Schwarz sind kostenlos, weitere Farben sind gegen Aufpreis erhältlich. Lieferumfang 2× MOV’IT Bremssattel (links / rechts) 2× MOV’IT doppelbelüftete Bremsscheibe (links / rechts) 2× Fahrzeugspezifischer Bremssattelhalter 1× Satz Street-Bremsbeläge 1× Teflonummantelte Stahlflex-Bremsleitungen (VA + HA) 1× Montagematerial 1× Einbauanleitung inkl. EinfahrhinweiseWir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Einbauort: VorderachseGröße: 342x34 passend ab 18" FelgenMOV’IT Hochleistungsbremsanlagen Starke Beschleunigung erfordert entsprechende Verzögerung. Präzision für höchste Anforderungen MOV’IT Hochleistungsbremsanlagen stehen für kompromisslose Performance in den Bereichen Straße, Sport und Track. Jede Bremsanlage wird mit klarem Fokus auf die jeweilige Anwendung entwickelt und vereint die optimal abgestimmte Balance aus Gewicht, Bremsleistung und Langlebigkeit. Durch eine kompromisslose Materialauswahl und präzise Fertigung entsteht ein technisch hochwertiges Produkt, das den Anforderungen moderner Hochleistungsfahrzeuge und automobiler Extrembereiche gerecht wird. MOV’IT Bremssättel Das Kernstück jeder MOV’IT Bremsanlage ist der zweiteilige Bremssattel aus hochfestem Aluminium 7075. Dieser zeichnet sich durch eine außergewöhnlich hohe Steifigkeit aus und ermöglicht eine maximale Bremsleistung bei gleichzeitig sehr guter Dosierbarkeit. Die lange Bauform erlaubt den Einsatz maximaler Scheibengrößen sowie Bremsbelägen mit vergrößerter Anpressfläche. Die fahrzeugspezifisch progressive Kolbenstaffelung sorgt für eine gleichmäßige Anpressung der Beläge an die Bremsscheibe. Dadurch werden eine homogene Wärmeübertragung, eine reduzierte Systemtemperatur sowie ein gleichmäßiger und geringer Verschleiß erreicht. MOV’IT RAPAD-X Belagsystem Das MOV’IT RAPAD-X System verfügt über eine offene Belagkulisse, die zusätzlich zur verbesserten Belüftung beiträgt. Ein Bremsbelagwechsel ist möglich ohne den Bremssattel zu demontieren und kann im eingebauten Zustand durchgeführt werden. MOV’IT CROWN Hydraulikanschluss Der kronenförmige MOV’IT CROWN Hydraulikanschluss befindet sich auf der Anschlussseite des Bremssattels und ermöglicht die sichere Fixierung der Stahlflex-Bremsleitungen im gewünschten Winkel. Dadurch wird eine optimale Leitungsführung sowie eine dauerhaft sichere Positionierung der Bremsleitung gewährleistet. MOV’IT Bremsbeläge Vergrößerte Reibfläche Gleichmäßige Wärmeübertragung Geringe Systemtemperatur Hohe Lebensdauer Reibmaterialien abgestimmt auf Fahrprofil und Einsatzbereich Verfügbar für: Street · Sport · Track MOV’IT Bremsscheiben Zweiteilige Bremsscheiben Bremstopf aus hochfestem 7075 Flugzeugbau-Aluminium MOV’IT DDE Kühlsystem Doppelte, richtungsgebundene Innenbelüftung MOV’IT Speziallegierung Hohe Wärmeleitfähigkeit Maximale Fadingsicherheit MOV’IT Design – gelocht oder geschlitzt Optimales Ansprechverhalten auch bei nasser Fahrbahn Individualisierung MOV’IT bietet die Möglichkeit, Bremssättel in der Farbe Ihrer Wahl zu lackieren. Die Farben Rot und Schwarz sind kostenlos, weitere Farben sind gegen Aufpreis erhältlich. Lieferumfang 2× MOV’IT Bremssattel (links / rechts) 2× MOV’IT doppelbelüftete Bremsscheibe (links / rechts) 2× Fahrzeugspezifischer Bremssattelhalter 1× Satz Street-Bremsbeläge 1× Teflonummantelte Stahlflex-Bremsleitungen (VA + HA) 1× Montagematerial 1× Einbauanleitung inkl. EinfahrhinweiseWir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Wir stellen vor: Die offene Ansaugung von E-Intake mit Gutachten bietet das Maximum an Perfromance & brutalen Sound! Das System ist mit weiteren Typgenehmigten Bauteilen (Abgasanlagen und Downpipes) kombinierbar was auch im Gutachten vermerkt ist. Die Ansaugung besteht aus einem Carbon-Ansaugtrichter, welcher sich von 70mm auf 152mm vergrößert. Mit diesem größeren Ansaugvolumen wird der Luftstrom im Vergleich zur Serien-Ansaugung deutlich verbessert. Unsere Luftstrommessungen auf der Flowbench haben eine Verbesserung von +33,8% im Vergleich zur Serie ergeben. Zulassung / TÜV: Mit Teilegutachten ! Mit Teilegutachten für das Ansaugsystem nach §19.3 für die Verwendung in Deutschland. (Bitte hierzu unbedingt die Fahrgestellnummer angeben!) Kombiniertbarkeit mit weiteren Typgenehmigten Bauteilen würde geprüft und ist zulässig. Dieser Artikel ist passend für: AUDI : S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI OPF 300 PS S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 310 PS S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 300 PS TTS 8S 2.0 TSI OPF 306 PS TTS 8S 2.0 TSI 310 PS TT 8S 45 TFSI 245 PS TT 8S 2.0 TSI 230 PS SQ2 GA 2.0 TSI OPF 300 PS Q3 F3 45 TFSI 245 PS CUPRA / SEAT : Leon Cupra 300 5F 2.0 TSI OPF 300 PS Leon Cupra 290 5F 2.0 TSI OPF 290 PS Leon Cupra R 5F 2.0 TSI 310 PS Leon Cupra 300 5F 2.0 TSI 300 PS Leon Cupra 290 5F 2.0 TSI 290 PS Leon Cupra 280 5F 2.0 TSI 280 PS Leon Cupra 265 5F 2.0 TSI 265 PS Cupra Ateca 5FP 2.0 TSI 300 PS (Vorfacelift) Volkswagen : Golf 7 R 2.0 TSI 300 PS Golf 7 R 2.0 TSI 310 PS Golf 7 GTI TCR 2.0 TSI OPF 290 PS  Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI 310 PS  Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI 265 PS  Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI OPF 245 PS  Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI 245 PS  Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI 230 PS  Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI 230 PS  Golf 7 GTI 2.0 TSI 220 PS  Passat 3G 2.0 TSI 280 PS  Passat 3G 2.0 TSI OPF 272 PS  Passat 3G 2.0 TSI 220 PS  Arteon 3H 2.0 TSI OPF 272 PS  Arteon 3H 2.0 TSI 280 PS  Tiguan AD1 2.0 TSI OPF 230 PS  Tiguan AD1 2.0 TSI OPF 220 PS  Tiguan AD1 2.0 TSI 220 PS  T-Roc R A1 2.0 TSI OPF Skoda  Octavia RS 5E 2.0 TSI OPF 245 PS  Octavia RS 5E 2.0 TSI 245 PS  Octavia RS 5E 2.0 TSI 230 PS  Octavia RS 5E 2.0 TSI 220 PS  Superb 3V 2.0 TSI 280 PS  Superb 3V 2.0 TSI 220 PS Einbau und Eintragung: In unserer Werkstatt in Castrop möglich! Gerne Anfragen Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Achtung ! ! Die genaue Lieferzeit ist derzeit unbekannt Die neue RECARO Podium CF ist mehr als ein reinrassiger Schalensitz aus Carbonfaser verstärktem Kunststoff – sie stellt den absoluten Höhepunkt der Sitzentwicklung im Spannungsfeld zwischen Straße und Rennstrecke dar. Sie begeistert nicht nur durch die einzigartige schlanke Optik, die sichtbaren Strukturen oder das aus dem Motorsport übernommene Pad-Konzept in unterschiedlichen Stärken, sondern auch durch herausragende Qualität und vor allem die außergewöhnliche Performance auf allen Strecken – im Alltag und im Grenzbereich. Die RECARO Podium ist dabei die einzige am Markt erhältliche Schale für die Nachrüstung mit einer Zulassung nach der StVO und gleichzeitig einer FIA-Homologation. Mehr Rennsporttechnik geht nicht! Sitz mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)/Teilegutachten mit 3-Punkt-Gurt erhältlich für zahlreiche Fahrzeuge. Da wir viele unserer Produkte auf diversen Rennstrecken testen, benötigen wir das Maximum an Feedback vom Fahrzeug. Abgesehen davonist das Fahren ohne Schalensitzen enorm anstrengend und man kompensiert den fehlenden Seitenhalt ständig mit Muskelkraft und das raubt Zeit und Konzentration. Bitte beachten, wir bestellen den Sitz immer erst nach Zahlungseingang. Da die Sitze bei uns keine Lagerware sind ist ein Umtausch nicht möglich. Dieser Sitz verfügt über eine ABE für diverse Fahrzeuge, was eine Eintragung deutlich erleichtert Farbe: Rot Material: Alcantara Polster und Carbonfaser verstärktem Kunststoff Wir haben diverse Sitzbefestigungen, welche speziell für diesen Sitz ausgelegt sind und dazu die passenden Gurte.Schaue gern nach deinem Fahrzeug in der Fahrzeugkategorie und unter Sitzbefestigungen nach dem richtigen Kit.

Achtung ! Die genaue Lieferzeit ist derzeit unbekannt ! Die neue RECARO Podium CF ist mehr als ein reinrassiger Schalensitz aus Carbonfaser verstärktem Kunststoff – sie stellt den absoluten Höhepunkt der Sitzentwicklung im Spannungsfeld zwischen Straße und Rennstrecke dar. Sie begeistert nicht nur durch die einzigartige schlanke Optik, die sichtbaren Strukturen oder das aus dem Motorsport übernommene Pad-Konzept in unterschiedlichen Stärken, sondern auch durch herausragende Qualität und vor allem die außergewöhnliche Performance auf allen Strecken – im Alltag und im Grenzbereich. Die RECARO Podium ist dabei die einzige am Markt erhältliche Schale für die Nachrüstung mit einer Zulassung nach der StVO und gleichzeitig einer FIA-Homologation. Mehr Rennsporttechnik geht nicht! Sitz mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)/Teilegutachten mit 3-Punkt-Gurt erhältlich für zahlreiche Fahrzeuge. Da wir viele unserer Produkte auf diversen Rennstrecken testen, benötigen wir das Maximum an Feedback vom Fahrzeug. Abgesehen davonist das Fahren ohne Schalensitzen enorm anstrengend und man kompensiert den fehlenden Seitenhalt ständig mit Muskelkraft und das raubt Zeit und Konzentration. Bitte beachten, wir bestellen den Sitz immer erst nach Zahlungseingang. Da die Sitze bei uns keine Lagerware sind ist ein Umtausch nicht möglich. Dieser Sitz verfügt über eine ABE für diverse Fahrzeuge, was eine Eintragung deutlich erleichtert Farbe: Schwarz Material: Alcantara Polster und Carbonfaser verstärktem Kunststoff Wir haben diverse Sitzbefestigungen, welche speziell für diesen Sitz ausgelegt sind und dazu die passenden Gurte.Schaue gern nach deinem Fahrzeug in der Fahrzeugkategorie und unter Sitzbefestigungen nach dem richtigen Kit.

Der Recaro Pole Position Sitz ist der meistverkaufte Rennsitz im europäischen Raum. Darf es etwas edler sein? Ja auch ein Tracktool darf gepflegt aussehen, mit diesem Kunstleder/Alcantara Polster. Da wir viele unserer Produkte auf diversen Rennstrecken testen, benötigen wir das Maximum an Feedback vom Fahrzeug. Abgesehen davonist das Fahren ohne Schalensitzen enorm anstrengend und man kompensiert den fehlenden Seitenhalt ständig mit Muskelkraft und das raubt Zeit und Konzentration. Dieser Sitz verfügt über eine ABE für diverse Fahrzeuge, was eine Eintragung deutlich erleichtert Unter dem Sitzkissen befindet sich eine Öffnung zur Führung von Schrittgurten Optional mit 6-Punkt Gurten fahrbar Farbe: Schwarz Material: Kunstleder, Alcantara Polster und Kunststoffschale Wir haben diverse Sitzbefestigungen, welche speziell für diesen Sitz ausgelegt sind und dazu die passenden Gurte.Schaue gern nach deinem Fahrzeug in der Fahrzeugkategorie und unter Sitzbefestigungen nach dem richtigen Kit.