6-Punkt Gurt von OMP. 3“ Schultergurt. 3“ Beckengurt. Schultergurte zur Schraub- (Ausklinkbeschlag) oder Schlaufenbefestigung. Stahl-Versteller. Aluminium/Stahl Gurtschloss. Pull-Up. Farbe: schwarz FIA zertifiziert. ECE Hinweis:Der Gurt ist nicht nach ECE zugelassen und ist nicht im Bereich der StVO. erlaubt. Einbauhinweis:Für die Montage der Gurte dürfen nur Befestigungspunkte verwendet werden, die vom Fahrzeughersteller für diesen Zweck vorgesehen sind. Im Zweifelsfall informieren Sie sich beim Fahrzeughersteller. Erfahre mehr über Gurte und wie man sie befestigt!

OMP 4-Punkt Gurt. 4-fach ausklinkbar. Beckenpolster. 3” Schulter-/2″ Beckengurte. 6-fach verstellbar. Farbe: Rot ECE Hinweis:Durch die Prüfung nach der europäischen Norm ECE-R 16.04 ist der Gurt allgemein als Sicherheitsgurt zugelassen. Der vorschriftsmäßige Einbau in dem jeweiligen Fahrzeug und in Verbindung mit dem jeweiligen Sitz ist davon unabhängig zusätzlich zu prüfen. Einbauhinweis:Für die Montage der Gurte dürfen nur Befestigungspunkte verwendet werden, die vom Fahrzeughersteller für diesen Zweck vorgesehen sind. Im Zweifelsfall informieren Sie sich beim Fahrzeughersteller. Erfahre mehr über Gurte und wie man sie befestigt!

OMP 4-Punkt Gurt. 4-fach ausklinkbar. Beckenpolster. 3” Schulter-/2″ Beckengurte. 6-fach verstellbar. Farbe: schwarz ECE Hinweis:Durch die Prüfung nach der europäischen Norm ECE-R 16.04 ist der Gurt allgemein als Sicherheitsgurt zugelassen. Der vorschriftsmäßige Einbau in dem jeweiligen Fahrzeug und in Verbindung mit dem jeweiligen Sitz ist davon unabhängig zusätzlich zu prüfen. Einbauhinweis:Für die Montage der Gurte dürfen nur Befestigungspunkte verwendet werden, die vom Fahrzeughersteller für diesen Zweck vorgesehen sind. Im Zweifelsfall informieren Sie sich beim Fahrzeughersteller. Erfahre mehr über Gurte und wie man sie befestigt!

Diese Ringschraube dient zur Befestigung von Sicherheitsgurten. Gewinde 7/16″ UNF. 44 mm lang. Preis pro Stück! In Kombination mit der hier im Shop angebotenen Konterplatte hast du alles was du brauchst, um deinen Gurt ordnungsgemäß zu befestigen. Erfahre mehr über Gurte und wie man sie befestigt!

Kleines Vorwort: Warum die teuren Schroth Gurte? Das ist relativ einfach: Die Schroth Gurte sind die einzigen Gurte, welche durch die Schrittgurte auf 6-Punkte erweiterbar und dennoch eintragbar sind. Solltest du den originalen 3-Punkt Gurt weiterhin im Auto haben, so kann dir eine Eintragung doch egal sein. Dann schau hier im Shop nach den günstigen OMP 6-Punkt Gurten. Diese sind MINDESTENS ebenso sicher, da sie eine FIA Abnahme haben, jedoch keine ECE Abnahme für den TÜV. Jetzt hat dich die Neugier gepackt? Erfahre mehr über Gurte und wie man sie befestigt! Diese Schroth 4-Punkt Gurte haben eine ECE Zertifizierung, was eine Eintragung enorm erleichtert, zudem sind sie auf 6 Punkte erweiterbar. Somit ist dies der einzige 6-Punkt Gurt nach ECE mit einem Druckverschluss zum Öffnen der Gurte. In Deutschland sind keine Gurte mit Drehverschluss zulässig. Mit Einklinkhaken zur einfachen Befestigung an Ringschrauben oder dem B23 Kit Schultergurte: 75 mm breit; Beckengurte: 50 mm breit FE Drucktastenverschluss am innenliegenden Beckengurt befestigt; asm-System FIA und ECE-R 16.04 zugelassen aufrüstbar zum 5- oder 6-Punkt Gurt Farbe schwarz  Dieser Gurt ist mit dem ASM System ausgestattet: ASM steht für Anti Submarining und Beschreibt was mit dem menschlichen Körper im Falle eines Unfalls mit einem 4-Punkt Gurt passieren kann. Der Körper kann unter den Gurt rutschen, wenn der Beckengurt nicht optimal sitzt. Dieses Phänomen wird durch das ASM reduziert, da es als Energiewandler arbeitet. Daher bitte darauf achten, dass Sie die Gurte für Fahrer- und Beifahrer nicht vertauschen.

Kleines Vorwort: Warum die teuren Schroth Gurte? Das ist relativ einfach: Die Schroth Gurte sind die einzigen Gurte, welche durch die Schrittgurte auf 6-Punkte erweiterbar und dennoch eintragbar sind. Solltest du den originalen 3-Punkt Gurt weiterhin im Auto haben, so kann dir eine Eintragung doch egal sein. Dann schau hier im Shop nach den günstigen OMP 6-Punkt Gurten. Diese sind MINDESTENS ebenso sicher, da sie eine FIA Abnahme haben, jedoch keine ECE Abnahme für den TÜV. Jetzt hat dich die Neugier gepackt? Erfahre mehr über Gurte und wie man sie befestigt! Diese Schroth 4-Punkt Gurte haben eine ECE Zertifizierung, was eine Eintragung enorm erleichtert, zudem sind sie auf 6 Punkte erweiterbar. Somit ist dies der einzige 6-Punkt Gurt nach ECE mit einem Druckverschluss zum Öffnen der Gurte. In Deutschland sind keine Gurte mit Drehverschluss zulässig. Mit Einklinkhaken zur einfachen Befestigung an Ringschrauben oder dem B23 Kit Schultergurte: 75 mm breit; Beckengurte: 50 mm breit FE Drucktastenverschluss am innenliegenden Beckengurt befestigt; asm-System FIA und ECE-R 16.04 zugelassen aufrüstbar zum 5- oder 6-Punkt Gurt Farbe schwarz  Dieser Gurt ist mit dem ASM System ausgestattet: ASM steht für Anti Submarining und Beschreibt was mit dem menschlichen Körper im Falle eines Unfalls mit einem 4-Punkt Gurt passieren kann. Der Körper kann unter den Gurt rutschen, wenn der Beckengurt nicht optimal sitzt. Dieses Phänomen wird durch das ASM reduziert, da es als Energiewandler arbeitet. Daher bitte darauf achten, dass Sie die Gurte für Fahrer- und Beifahrer nicht vertauschen.

Kleines Vorwort: Warum die teuren Schroth Gurte? Das ist relativ einfach: Die Schroth Gurte sind die einzigen Gurte, welche durch die Schrittgurte auf 6-Punkte erweiterbar und dennoch eintragbar sind. Solltest du den originalen 3-Punkt Gurt weiterhin im Auto haben, so kann dir eine Eintragung doch egal sein. Dann schau hier im Shop nach den günstigen OMP 6-Punkt Gurten. Diese sind MINDESTENS ebenso sicher, da sie eine FIA Abnahme haben, jedoch keine ECE Abnahme für den TÜV. Jetzt hat dich die Neugier gepackt? Erfahre mehr über Gurte und wie man sie befestigt! Diese Schroth 4-Punkt Gurte haben eine ECE Zertifizierung, was eine Eintragung enorm erleichtert, zudem sind sie auf 6 Punkte erweiterbar. Somit ist dies der einzige 6-Punkt Gurt nach ECE mit einem Druckverschluss zum Öffnen der Gurte. In Deutschland sind keine Gurte mit Drehverschluss zulässig. Mit Einklinkhaken zur einfachen Befestigung an Ringschrauben oder dem B23 Kit Schultergurte: 75 mm breit; Beckengurte: 50 mm breit FE Drucktastenverschluss am innenliegenden Beckengurt befestigt; asm-System FIA und ECE-R 16.04 zugelassen aufrüstbar zum 5- oder 6-Punkt Gurt Farbe schwarz  Dieser Gurt ist mit dem ASM System ausgestattet: ASM steht für Anti Submarining und Beschreibt was mit dem menschlichen Körper im Falle eines Unfalls mit einem 4-Punkt Gurt passieren kann. Der Körper kann unter den Gurt rutschen, wenn der Beckengurt nicht optimal sitzt. Dieses Phänomen wird durch das ASM reduziert, da es als Energiewandler arbeitet. Daher bitte darauf achten, dass Sie die Gurte für Fahrer- und Beifahrer nicht vertauschen.

Kleines Vorwort: Warum die teuren Schroth Gurte? Das ist relativ einfach: Die Schroth Gurte sind die einzigen Gurte, welche durch die Schrittgurte auf 6-Punkte erweiterbar und dennoch eintragbar sind. Solltest du den originalen 3-Punkt Gurt weiterhin im Auto haben, so kann dir eine Eintragung doch egal sein. Dann schau hier im Shop nach den günstigen OMP 6-Punkt Gurten. Diese sind MINDESTENS ebenso sicher, da sie eine FIA Abnahme haben, jedoch keine ECE Abnahme für den TÜV. Jetzt hat dich die Neugier gepackt? Erfahre mehr über Gurte und wie man sie befestigt! Diese Schroth 4-Punkt Gurte haben eine ECE Zertifizierung, was eine Eintragung enorm erleichtert, zudem sind sie auf 6 Punkte erweiterbar. Somit ist dies der einzige 6-Punkt Gurt nach ECE mit einem Druckverschluss zum Öffnen der Gurte. In Deutschland sind keine Gurte mit Drehverschluss zulässig. Mit Einklinkhaken zur einfachen Befestigung an Ringschrauben oder dem B23 Kit Schultergurte: 75 mm breit; Beckengurte: 50 mm breit FE Drucktastenverschluss am innenliegenden Beckengurt befestigt; asm-System FIA und ECE-R 16.04 zugelassen aufrüstbar zum 5- oder 6-Punkt Gurt Farbe schwarz  Dieser Gurt ist mit dem ASM System ausgestattet: ASM steht für Anti Submarining und Beschreibt was mit dem menschlichen Körper im Falle eines Unfalls mit einem 4-Punkt Gurt passieren kann. Der Körper kann unter den Gurt rutschen, wenn der Beckengurt nicht optimal sitzt. Dieses Phänomen wird durch das ASM reduziert, da es als Energiewandler arbeitet. Daher bitte darauf achten, dass Sie die Gurte für Fahrer- und Beifahrer nicht vertauschen.

Die Schroth Gurte mit Hakenbefestigung werden entweder in die hier im Shop erhältlichen Ringschrauben in Verbindung mit den Konterplatten eingehakt, oder man nutzt Schraubpunkte am Fahrzeug in Kombination mit dem B23 Kit.  Das Kit enthält Beschläge, welche enorme Zugbelastungen standhalten. Diese Beschläge werden mit dem originalen Anschraubpunkt befestigt und ermöglichen das Einklinken der Gurte daran.  Das ermöglicht die Nutzung originaler Anschraubpunkte am Fahrzeug und ist somit sehr nützlich für eine TÜV Eintragung. Erfahre mehr über Gurte und wie man sie befestigt!

Diese Stahl-Verstärkungsplatte aus Stahl mit Mutter zur Gurtbefestigung. Maße: 65 x 65 mmOberfläche: 42,25 cm2Stärke: 3 mmGewindetyp: 7/16‘‘ UNF Mit dieser Kombination lassen sich Gurte daran befestigen. Oft wird dieses System genutzt, um Beckengurte am Fahrzeug zu befestigen. Erfahre mehr über Gurte und wie man sie befestigt!