Bremsenkühlung Ford Focus RS MK2 Komplettset

Beschreibung

Luftkanäle Einlass: 

Um die Luft zum Auslass der Bremsbelüftung zu transportieren ist ein passender Einlass unumgänglich. Hierfür nutzen wir die für den Focus RS MK2 speziell konzipierten Luftleitkanäle, welche an Stelle der Nebelscheinwerfer verbaut werden. Das System lässt dich Plug & Play installieren und die originalen Schrauben der Nebelscheinwerfer können weiterhin verwendet werden. Die Teile sind mit “L” und “R” markiert, um eine einfache Montage zu gewährleisten.

Luftkanäle Auslass:

Jeder Focus RS MK2 Fahrer kennt es. Das Auto ist zu schnell für seine Bremse!

Abhilfe schafft hier natürlich eine durchdachte Kühlung. Die Achse des Focus RS MK2 ist eine Besonderheit unter den Front angetriebenen Fahrzeugen, jedoch auch besonders verbaut. Wir haben daher die Geometrie des Querlenkers aufgegriffen und ein Plug & Play System zur Kanalisierung der Luft entwickelt. Dabei wird die Luft über einen kontinuierlich schmaler werdenden Kanal in das Zentrum der Bremsscheibe geleitet. Durch die Verjüngung der Geometrie erhöhen wir zum Auslass die Geschwindigkeit und können die Scheibe somit punktuell anströmen. Der Kanal lässt sich sehr einfach montieren und schmiegt sich der Geometrie des Querlenkers an.

Im Lieferumfang:

• 1x Luftkanal Auslass links
• 1x Luftkanals Auslass rechts
• 4x Kabelbinder 
• 1x Einlasstrichter links
• 1x Einlasstrichter rechts
• 2x Schlauch (Art.: 13181) (insgesamt 2 Meter)
• 4x Schlauchschellen (Art.: 13187)

Artikel ist passend für

• Ford Focus RS MK2

Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Die unterschiedlichen Modelle variieren leicht in der Radposition, gepaart mit unterschiedlichen Fahrwerk Geometrien und Rad -und Reifenkombinationen, wird es für uns unmöglich alle Varianten abzudecken. Im schlimmsten Falle könnte das Rad bei vollem Lenkeinschlag (was nur beim Einparken der Fall sein sollte) leicht aufliegen, was zu keinem Schaden an dem Reifen führen kann. In diesem Fall würden wir darum bitten auf die letzten ¼ der Lenkumdrehungen zu verzichten.