Bremsenkühlung Einlass VW Golf 7 CS

Ab: 219,00 

Bremsenkühlung Einlass VW Golf 7 CS

Dokumente

Anleitung/Manual

Lieferzeit: 3-5 Werktage

Produkt Anzahl

Luftschlauch 51mm 1m

Luftschlauch 51mm 1m

1

Schlauchschelle Torro 40-60/12 C7W2

Schlauchschelle Torro 40-60/12 C7W2

1

Werkstatt Castrop-Rauxel - Einbaupauschale 0,5 Std. -

Werkstatt Castrop-Rauxel - Einbaupauschale 0,5 Std. -

4
Artikelnummer: 13219 Kategorie: Schlagwörter: ,

Beschreibung

WICHTIG: Dieses Produkt passt nur in Kombination mit dem manuellen Getriebe.

Für das DSG Getriebe empfehlen wir den Einlass für den normalen GTI.

Um die Luft zum Auslass der Bremsbelüftung zu transportieren ist ein passender Einlass unumgänglich. Hierfür nutzen wir die für den Golf 7 CS speziell konzipierten Luftleitkanäle, welche die vorhandenen Kanäle abgreifen. Der Golf 7 CS hat einen Kanal zur Kühlung des Getriebes, wobei die andere Seite verschlossen ist. Unsere Lösung berücksichtigt die Getriebekühlung weiterhin und ergänzt das System um die Bremsenkühlung.


Einbauanleitung:


Im Lieferumfang:

  • Luftleitkanäle Einlass für die Vorderachse 1x links 1x rechts mit Anschluss für 51 mm Luftschlauch

Luftschlauch nicht im Lieferumfang enthalten, dieser ist, sowie die passenden Schlauchschellen, bei uns im Shop erhältlich:

Luftschlauch 51mm 1m

Schlauchschelle Torro 40-60/12 C7W2

Empfohlene Schlauchlänge: 4 Meter.


Artikel ist passend für

  • Golf 7 GTI Clubsport

Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Die unterschiedlichen Modelle variieren leicht in der Radposition, gepaart mit unterschiedlichen Fahrwerk Geometrien und Rad -und Reifenkombinationen, wird es für uns unmöglich alle Varianten abzudecken. Im schlimmsten Falle könnte das Rad bei vollem Lenkeinschlag (was nur beim Einparken der Fall sein sollte) leicht aufliegen, was zu keinem Schaden an dem Reifen führen kann. In diesem Fall würden wir darum bitten auf die letzten ¼ der Lenkumdrehungen zu verzichten.


Bewertungen

Es gibt noch keine Bewertungen.

Nur angemeldete Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, dürfen eine Bewertung abgeben.

Das könnte dir auch gefallen …

Mein Warenkorb
Dein Warenkorb ist leer.

Sieht so aus, als hättest du noch keine Wahl getroffen.