totos54m3

Sehr cooles Auto!

Was fährst du für Reifen-Dimensionen auf der VA (und HA) bei diesen vorderen Kotflügeln?

VG

Thomas

!!!! JA, super heiß !!!!

Welches leichtere Armaturenbrett hast du dir geholt?

Also bei dem F21 hat allein der Klimakasten >8kg gewogen + Flüssigkeiten!

Es gibt wohl auch eine kleine elektrische Heizung die wenig wiegt. Die werden wir wohl in unseren F21 einbauen. Sobald ich da einen konkreten Artikelnamen oder eine Nummer habe, kann ich sie gern posten. 

@tom 
  

Hi vielen Dank. Vorne 265/35/18 Cup 2 und hinten 295/30/18 Cup 2 auf 9 u 10x18 , ich möchte aber im Winter die M2 Cup Felge testen, die ist gleich vom Design aber in 10,5. 

Ich bin auf dem Auto schon viele Felgen gefahren, OZ 8,5 u 10x19, BBS in 8,5 u 10,5x19, ATS GTR in 9,5 u 11x18

@zoran-tilev 

Hi - Dankeschön 

Ich nehm ne beheizte Scheibe aus UK mit E Kennzeichnung. Heizung lasse ich weg, da es im Auto schnell sehr heiß wird. 
Aktuell bastle ich ne Motorsport Lüftung mit 2 Blowern. Die saugen Luft an, befördern die durch Aluschläuche direkt auf die originalen Lüftungsdüsen auf denen 3D Trichter als Adapter sitzen. 

Beim E46 ist der Klimakasten etwas schwerer, um 10kg, ein paar Leitungen u ein Steuergerät fliegt auch noch mit raus. 

Armaturenbrett hab ich mich falsch ausgedrückt - ich hab ein originales besorgt, alles weggeschnitten was man nicht sieht u nicht benötigt u das beflocken lassen. Mit Beifahrerairbag sind das -5kg.

Mir ist die Optik neben der Funktion auch wichtig

@totos54m3 ja sicher ist die Optik wichtig! Das ist ja auch kein 318ti Cup Fahrzeug 😀 😀

Zeig der 62 jährigen Vorbesitzerin doch nochmal ihr Auto 🙂

Sorry falls ich es überlesen habe, aber trailerst du dein Auto, oder wird es eine Zulassung haben?

Hi - die gute Dame müsste jetzt 76 sein. 
ich fahre bis dato auf Achse zu den Trackdays, am Auto ist alles eingetragen mit 7 Seiten Fzgschein 

Hi- so wir haben den Eimer jetzt mal gewogen auf der Radlastwaage. Leer ohne Sprit waren wir bei 1271 kg wobei ich noch ca. 65 kg Potential sehe 

Das setup habe ich vor 2 Wochen am Hockenheimring getestet, leider nur kurz, weil dann der Krümmer gerissen ist, es war eine deutliche Verbesserung....

Reifen haben wir hinten auch getauscht, die alten hatten noch gut Profil 2 mm, 3 mm und ca. 3,5 mm aber viel zu oft heiss und kalt, teilweise hatte ich auf dem Graden Stück im 2. Gang bei Tempo 80 kurz vorm schalten in den 3. Gang Wheelspin    Habe dann neue Cup 2 Connect in gleicher Größe genommen und es war ein riesen Unterschied.... der vorletzte Trackday war ca. Luft 13 Grad im April und jetzt werden es gute 25 Grad gewesen sein vor 2 Wochen...

Das hätte ich so nicht erwartet... hier mal 2 Bilder von der Carbonkardanwelle und dem letzten Trackday 

Bei Fragen einfach Fragen einfach Fragen

Hey,

geiler Hobel! Ist die Kardanwelle im Betrieb noch abgedeckt? Achtung gefährliches Halbwissen. Ich hab mal wo aufgeschnappt, dass die Wellen Steinschläge gar nicht mögen. Das kann aber auch dem Track ja gerne mal passieren, wenn jemand Kies verteilt. 

Grüße David

Was ein Gerät! - Die Carbonwelle ist natürlich technisch echt fein... 65kg? Ich bin gespannt wo du die findest 😎 

@dave_fbp 

Hi, die ist verbaut wie orignal, darunter sind die Hitzeschutzbleche. Von unten sieht man im Prinzip gar nix wenn man es nicht weiss

Grüße

@racy_estate 

Hi, da muss man schon tiefer in die Trickkiste greifen 

Vorne hohler Stabi                                              -4,5 kg

Wenn Zelle dann diverse Halter wegschneiden       -5,0 kg

Schrittgurte an Karosse festmachen spart zu jetzt -1,5 kg

Batteriekasten kürzen                                         -1,5 kg

Tankentlüfung ändern                                          -2,8 kg

Heckschürze beschneiden                                    -2,0 kg

Haubenscharniere bohren v/h                              -0,5 kg

Tankdeckel Karosse 3D                                        -0,3 kg

Handbremse bohren                                           -0,15 kg

Auspuffhalter Powerflex                                      -0,60 kg

leichter Schwung                                                -7,00 kg

Haubenlifter v/h raus                                         - 2,00 kg

Dachhimmel u. Verkleidungen Himmel raus          -4,50 kg

Bleche Bremsen Titan                                         -1,30 kg

leichtere Lima                                                    -3,50 kg

Armaturenbretthalter leichter                              -1,00 kg

Carbonarmaturenbrett                                        -5,00 kg

Innenkotflügel vorne raus                                   -3,70 kg

Hinterachskreuz Alu/ Carbon                               -2,00 kg

Hutablage raustrennen                                       -7,50 kg

Carbon rein dafür Metalltüren raus

+Zelle Ireco statt jetzt in Summe                        -8,90 kg

Airbox rein, rest raus                                          -1,50 kg

Also es geht schon noch bissl, obwohl an der Kiste schon so viel gemacht ist 🙂 wären sogar etwas mehr wie 65 kg

Jetzt könnt man noch dazu ne leichtere Haube noch nehmen und ne leichtere Frontschürze...... werd ich aber lassen.... zu teuer im Verhältnis, dann wärens nochmal - 7,5 kg

Grüße

@totos54m3 

Dann wäre die ja geschützt von unten. Beim BRZ ist das komplett offen.

@dave_fbp 

Beim BMW siehst von unten gar nicht aber siehe Foto, aber wie gesagt, man darf keine Wunderdinge erwarten, denn das waren nur - 1,8 kg.