私たちの翼の説明

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なぜ、どこで、なぜ、どのように開発するのか? 数時間に及ぶ開発とサーキット走行での何十回もの走行テストは、ウィングフィートの完璧な形状の発見、トランクリッドとの接続の最適化、ウィングブレードの適切な幅の決定に費やされた。 SPEED Engineering GmbH 空気抵抗(”走行抵抗”)を大幅に増加させることなく、またその過程でTÜVの制限に抵触することなく、翼の空力学的に適切な表面積を最大化するにはどうすればよいのでしょうか? –...
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カストロプ・ローケルでチームの援軍を見つけた!」! コンバージョンプロジェクトやプロジェクト車両でのプロトタイプテストに関する問い合わせが非常に多く、そのサポートは万全だ! 応募してくれたみんな、ありがとう。 ポジションは埋まっている。 SPEED Engineering GmbH これが事実だ:職務内容:自動車整備士/テクニシャン(男女/D)(ワークショップ管理を含む勤務地:所在地 カストロプ・ラウゼル勤務時間:フルタイムの非正規雇用(週40時間程度)給与:あなたのアイデアを書いてください!開始日:...
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SPARCOへようこそ!

現在、SPARCOのシートは幅広いラインナップを取り揃えています。 我々は製品ポートフォリオを拡大することを決定した SPEED Engineering GmbH 新しいセレクションを楽しんでくれ
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シートベルトを締めてください!

3点式、4点式、6点式ベルトとその装着方法を簡単に説明。 シートシェルと一体化することが重要で、せいぜい分離してはならない。 SPEED Engineering GmbH どんなにいいシートやシートコンソールでも、コーナリング時やブレーキング時に教会の教壇のように前後に滑ってしまっては意味がない。 もちろん、クラシックなレーシングシートの場合は、標準的なシートに比べてこのようなことははるかに少ないが、長期的には適切なハーネスなしではいられない。 シートシェルと一体化することが重要で、せいぜい分離してはならない。...
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SPEEDウイング

当社初の専用開発リアウイング! ケイマンGT4のプロフィールに基づく 曲率を変更し、長さを120cmに短縮 上側のホルダーの位置を変える ホルダー間隔800mm 吊り下げ式マウント 材料証明書付き(個別承認による登録可) 車種別ではない 最初のテスト車両:スープラMK5 ポルシェの人たちはすでに自分たちが何をしているかを知っているので、私たちは彼らのプロフィールを参考にした。 自分のプロフィールを作成することは、この記事の範囲を超えている。 そして、プロフィールを本当に機能させるためには、多くの時間を持参しなければならない。...
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