Bremsenkühlung passend für Hinterachse BMW E90/92 M3

상품중 낮은 가격: 179,00 

Bremsenkühlung passend für Hinterachse E90/92 M3

Erwartete Lieferzeit: unbekannt

상품 수량

Werkstatt Castrop-Rauxel - Einbaupauschale 0,5 Std. -

Werkstatt Castrop-Rauxel - Einbaupauschale 0,5 Std. -

2

품절 후 주문 가능

Benachrichtige mich per Email bei Verfügbarkeit

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

설명

“Unser Teil muss funktionieren und neben der Optik einen technischen Vorteil bringen, sonst bauen wir es nicht.” – Speed Engineering GmbH

Alle Teile wurden nicht nur in Deutschland entwickelt, sondern auch gefertigt und sind somit 100% Made in Germany!


An unseren Rennfahrzeugen durften wir feststellen, dass die Innenseite der Bremsscheibe an der Hinterachse (trotz Bremsenupgrade) extrem heiß wird. Abgesehen von der zu hohen Temperaturentwicklung, führt ein extremer Unterschied zwischen der inneren und äußeren Seite zu einem ungleichen Verschleißbild der Bremsbeläge. Unsere Lösung ist Plug & Play verbaubar und erfordert keinerlei Anpassungen am Fahrzeug, keine Montage eines Schlauches, Schellen oder sonstigem Zubehör. Die Luft wird über einen Luftkanal direkt an die Innenseite der Bremsscheibe geführt. Um das Luftvolumen zu erhöhen arbeiten wir mit einem weiteren Duct-System, um durch den Unterdruck im Kanal weitere kühle, unter dem Fahrzeug strömende, Luft zu fördern.

Erst die Demontage des Ankerbleches macht den Einsatz unseres Systems sinnvoll!


Im Lieferumfang:

  • 1x Luftleitkanal links
  • 1x Luftleitkanal rechts

Artikel ist passend für

  • BMW E92 M3

Motorsport Teile ohne Straßenzulassung Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Die unterschiedlichen Modelle variieren leicht in der Radposition, gepaart mit unterschiedlichen Fahrwerk Geometrien und Rad -und Reifenkombinationen, wird es für uns unmöglich alle Varianten abzudecken. Im schlimmsten Falle könnte das Rad bei vollem Lenkeinschlag (was nur beim Einparken der Fall sein sollte) leicht aufliegen, was zu keinem Schaden an dem Reifen führen kann. In diesem Fall würden wir darum bitten auf die letzten ¼ der Lenkumdrehungen zu verzichten.

추가 정보

Fahrzeughersteller

Fahrzeugtyp

Achse

리어 액슬

상품평

아직 상품평이 없습니다.

상품을 구매한 로그인 고객만 상품평을 남길 수 있습니다.

관심 상품…

My cart
Your cart is empty.

Looks like you haven't made a choice yet.