Rusko mit seinem Rocco

Hi, bin der Rusko (Rusmir) bin mittlerweile echt alt geworden 🤣 (´80er Jahrgang)

Hab mal was mit KfZ gelernt, mich da auch weitergebildet und auch im Motorsport gearbeitet. Jetzt bei Mahle (jepp Kolben) 😉 

Insta: clubsport_rr da gibts es genügend Bilder 😎 

Zum Auto, Es ist ein Scirocco R DSG. Baujahr 2012 in Blau 😎 

Motor: CDLA 265PS/370Nm

• • Abstimmung ProBoost (350ps/470Nm) extra für den Track.
• Ansaugung TTS mit TTRS Luftfilterkasten        
• TTS Luftmassenmesser                                         
• Pipercross Luftfilter                                                   
• Turbolader Neue Rumpfgruppe mit verstärkten 360° Lager.     
• Verstärkte Druckdose (0,7bar).     
• DK Downpipe 4“    
• 100 Zeller, 130mm Durchmesser.  
• F-Town Auspuffanlage 3,5“ m. verstärkten Gummihalterungen. 
• Laser Zündspulen in Blau.  
• NGK 9er Kerzen Iridium (BKR9EIX 2669).   
• Bartek Turbo OUTLET.       
• Wagner Ladeluftkühler.      
• HG Motorsport Druckrohr.    
• Audi S4 8K Drosselklappe.      
• Drallklappen entfernt          
• HGP Einspritzdüsen.          
• Druckbegrenzungsventil 155bar v. Proboost.     
• Hochdruckpumpe v. Loba Motorsport 10.1.         
• Umgebaut auf Rollenstössel          
• Intankpumpe SL-Tuningsolutions.    
• Catchtank HG-Motorsport.        
• Aluwasserkühler Boost-Parts.      
• Zwei CSF Zusatzwasserkühler seitlich m. Scirocco Cup Wasserschläuchen.      
• Bartek grosser Wärmetauscher.   
• Verstärkte Motor und Getriebelager. 
• Bartek Alu-Ölfiltergehäuse.  
• Klima entfernt inkl. Kühler, Radio entfernt    
• 21 Reihen Motorölkühler ohne Thermostat.   
• Mitteltunnel unten verstrebt.  

Getriebe: 

• Getriebe umgebaut auf ein längeres Scirocco Getriebe ca.+10km/h.     
• Differezialsperre v. Wavetrack verbaut.     
• verstärkte Kupplung ca.700Nm.    
• Mechatronik NEU (VW).    
• extra Entlüfungsschlauch gelegt.   
• Bartek Alu-Ölfiltergehäuse.   
• extra Luftführung mit Trichter an das Alu Gehäuse geführt. 

Bremse:

• VA Movit 370x35 6Kolben m. Stahlflexbremsleitungen.     
• VA Endless ME22 Bremsbeläge.   
• HA Umgebaut v. 310mm Innenbelüftet auf 286mm Vollscheibe m. Stahlflexleitungen.  
• HA Pagid S Bremsbeläge. 
• Bremskühlung RS2 Luftleitbleche umgebaut und angepasst.  
• Motul RBF700. 

Räder/Reifen:

• OZ Ultraleggera 8x18 ET35 m. 235/40 18 Hankook S1 Evo3.    
• ATS/Rial GTR908 9x18 ET35 m. 245/40 18 Nankang AR1.       

Achsen/Fahrwerk:

• KW Clubsport V3 (2-Fach).  
• geänderte Federraten v. Competition, auf VA 120-140 / HA 80-170 (Serie 90-140/40-200).    
• geänderte Vorspannfeder HA 10-60-80 (Serie 20-60-80).  
• H&R Stabilisator 28/24, verstellbar. 
• Verstellbare VA Koppelstangen SuperPro.  
• TTRS Alu Achsschenkel (10mm+/Seite).  
• TTRS Spurstangen.   
• TTRS Spurstangenköpfe.   
• Verkline VA Achsträger.   
• Verkline VA Querlenker.    
• Verkline HA verstellbare Querlenker (Sturz).  
• Verkline HA verstellbare Spurstangen.   
• Verkline HA Uniballager Querlenkerlager innen.   
• Verkline HA Verstellbare Längslenker. 
• Verkline HA Koppelstangen.  

Karosserie:

• Carbon Motorhaube (Foliert) m. Entlüftungsgittern. 
• Aerocatch in der Haube und in der Heckklappe
• Front Spoilerlippe Maxton. 
• Heck Abrisskante Maxton.  
• Carbon Flicks R8 GT 
• Splitter Alu-Diabond (mit bef. Material) 

Innenraum:

• Recaro SPG XL Vollschalensitze. 
• Cup Sitzkonsolen montiert, selbst umgebaut ca. -6cm. 
• 6 Punkt Schroth Gurt Fahrerseite. 
• Radio entfernt.  
• Wiechers Überrollbügel CroMo4 montiert. 
• Seitenverkleidung entfernt.  
• Innenraum komplett leer.  
• Polar-FIS.

Bis jetzt ist/war alles eingetragen. Drei volle Seiten. Hab mir jetzt ein Alltagsauto/Familien/Zugfahrzeug gekauft. Jetzt ist mir TÜV egal. 🤣 

Ab aufn Hänger und von Trackday zu Trackday 😎 😎