Console del sedile, adattatore laterale, binario di scorrimento: tutto per il sedile da corsa della vostra auto!

Ne ho bisogno? Come funziona? Cosa dice il TÜV?

SPEED Engineering GmbH

Cominciamo con le richieste di noi ingegneri. Cosa deve fare il prodotto:

• Deve essere sicuro
• Dovrebbe essere il più leggero possibile
• Bisogna sedersi al centro di ogni guscio del sedile.
• Centro di gravità? Sì, certo, quindi dobbiamo sederci in profondità
• Semplice e logico da installare
• La costruzione deve essere rigida e robusta
• La vostra auto è probabilmente bella, come se il nostro prodotto dovesse essere al passo con i tempi.

Ora tocca a te…

Comunità Trackday

State viaggiando velocemente?

Muovete l’auto così velocemente che a un certo punto dovete esercitare una certa forza per rimanere al volante? Dopo qualche giro in pista si notano punti di pressione sulle gambe e nella registrazione della GoPro si vedono le braccia tese quando si sterza?

A compensare questa situazione dovrebbe essere un sedile adatto e non il vostro corpo, che dovrebbe eseguire solo i comandi del vostro istinto di gara! Questo risponde alla domanda se avete bisogno di un sedile da corsa nella vostra auto: no! Ma siamo abbastanza sicuri che ne vogliate uno!

Gli adattatori laterali per il sedile a secchiello

Per installare un sedile Recaro Pole Position, Sparco Pro200 o altri sedili a guscio, ad esempio, sono sempre necessari gli adattatori laterali (noti anche come adattatori a L). Sono l’elemento di collegamento tra il sedile e la guida di scorrimento.

Il binario di corsa

A proposito del binario di corsa. Qui lavoriamo con diversi sistemi e utilizziamo anche il binario di scorrimento originale su alcune BMW, ma nella maggior parte dei casi i nostri clienti preferiscono il binario di scorrimento offerto qui in negozio, che può essere acquistato come opzione. Tuttavia, i nostri sistemi sono progettati in modo da funzionare anche con il binario di scorrimento Recaro, ampiamente utilizzato. Il binario di scorrimento è quindi l’elemento che si trova tra l’adattatore laterale e la staffa.

La console del sedile

La console (nota anche come console del sedile) è la base. È la base del sistema ed è saldamente avvitata al telaio. Nella maggior parte dei casi, le nostre staffe sono più spesse di quelle di altri fornitori, pur essendo più basse in altezza e non più pesanti. Come funziona? A volte progettiamo lo spessore del materiale in modo da avere già i filetti nella staffa e non doverli bloccare sotto la staffa con un dado (in questo modo si risparmia spazio di installazione e quindi altezza e si hanno meno dadi e rondelle per il montaggio). Per ridurre il peso, eseguiamo analisi FEM sui nostri componenti in modo da eliminare qualsiasi volume di materiale non portante.

Questo principio si applica non solo alla console, ma a tutti i componenti. Anche per gli adattatori laterali a L abbiamo scelto un materiale più spesso, pur mantenendo il peso contenuto.

Cosa dice il TÜV?

Questo approccio piace anche ai nostri colleghi ingegneri del TÜV. Dobbiamo chiarire che non possiamo mai garantire la registrazione. La registrazione tramite approvazione individuale è spesso una decisione soggettiva dell’ispettore. Tuttavia, stiamo facendo tutto il possibile per rendere possibile la registrazione. I nostri prodotti sono dimostrabilmente 100% Made in Germany e lo dimostriamo anche con i certificati dei materiali che forniamo. Se necessario, possiamo anche fornire la documentazione delle analisi FEM e della progettazione con sufficienti fattori di sicurezza.

Avete trovato il fissaggio del sedile giusto per voi?

Date un’occhiata al nostro negozio e se non trovate nulla di adatto al vostro veicolo, fatecelo sapere e svilupperemo la configurazione giusta per voi e la vostra auto!